C-HR を「 RSR Ti2000 」でローダウン

 

 

今日のスタッフ日記は・・・

 

〈 マニュアルミッション 〉の「 TOYOTA C-HR 」のローダウンです。

 

 

 

 

 

納車されて気になってしまったのが 、タイヤとフェンダーの 「 スキマ 」。

 

 

 

 

 

もう少しだけ「 スキマ 」を無くして かっこいい「 C-HR 」にしたい！

 

 

 

 

 

 

そして 選んだのは「 RS-R Ti2000 ダウン 」

 

チタン配合の新素材で取付け後の「 ヘタリ 」も少ないコイルスプリングです。

 

 

 

 

 

 

 

乗り心地はなるべくそのままがいい。というご希望に添えるように。

 

 

 

 

 

取付け後にはいつものアライメント調整。

 

ではなく・・・

 

〈 アライメントの仮合わせ 〉です。

 

 

 

 

 

コイルスプリングの慣らし中にタイヤが偏摩耗しないように〈 アライメント 〉の仮合わせをしておきます。

 

 

 

その後、ある程度距離を進めてコイルスプリングの慣らしが済んでから、再度しっかり時間をかけて〈 アライメント調整 〉を実施します。

 

 

 

 

 

 

 

タイヤとフェンダーの「 スキマ 」は少なくなり、かっこいい「 C-HR 」になりましたね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤ交換のお問い合わせも増えてきました。

 

 

 

 

 

いろんな作業もタイヤ交換と同時進行になる為時間がかかると思いますが、よろしくご理解のほどお願いいたします。