マニュアルミッションをよりダイレクトに。（NDロードスター）

今日の作業は・・・

 

 

 

ロードスターのマニュアルシフトの操作性を高めるパーツ。

 

 

 

「 AutoExe 」製のクイックシフターの取付です。

 

 

 

 

 

ノーマルのシフトノブでも取付可能なのですが今回はシフトノブも「AutoExe」製に同時交換です。

 

 

 

 

 

 

 

はじめに取付説明書をよく読んで各部を確認しながら作業を進めていきます。

 

 

シフトレバー交換の前にコンソール周りの内装品の取り外しがあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

外した内装パーツがこちら・・・・　シフトレバー交換後またもどします。

 

 

 

 

 

 

 

 

外したノーマルのシフトレバーとこれから取付するAutoExeのシフトレバーとの比較です。

 

 

 

上がこれから取付するAutoExe製。　　

 

 

下が取り外したノーマルのシフトレバーです。

 

 

 

Auto Exe製のシフトレバーにはシフトストロークが少なくなるような構造が見えていますが、

 

それだけでなくよりダイレクト感がある操作性になるような構造が各所に見られます。

 

 

 

 

 

 

各所をじっくりと観察、確認し終わったらクイックシフターの取付です。

 

 

 

スムーズに動くかどうか確認しながら作業を進めていきます。

 

 

 

 

 

 

 

同時交換のシフトノブには何種類かのシフトパターンステッカーも付属しています。

 

 

 

 

 

 

外した内装パーツをもとにもどして完成です。

 

 

 

 

 

 

見た感じにはシフトノブがAutoExe製になったくらいなのですが、動かしてみると少なくなったシフトストロークはもちろんのことダイレクトな操作性がノーマルと比べて大きく変化しています。

 

多少の重さもでていますが、それもアソビの少ないダイレクト感になっているのだと思います。

 

 

 

マニュアルミッションの楽しさ倍増ですね。