スタッドレスタイヤ用などホイールの〈 マッチング 〉

特にこの時期になると純正ホイールよりも小径のホイールを選ぶことがよくあります。

 

 

高インチのスタッドレスタイヤが高額なのはもちろんですが、乗り心地やアイスバーン時の扱いやすさでインチダウンする場合もあります。

 

 

いつも注意しているのがこのインチダウン時の〈 マッチング 〉です。

 

サスペンションやブレーキなどに接触がないかどうか。

ハンドルを切った時にフェンダーなどに接触しないかどうか。

 

 

いろいろ調べますが、最後は現車に合わせて確認します。

 

 

 

今日はその〈 マッチング 〉の様子を見ていきましょう。

 

 

ノーマルはこんな感じで大きなホイールです。

 

 

 

 

今回 スタッドレスタイヤで装着したいのはコチラのホイール・・・・

 

 

 

純正ホイールから2インチダウンです。

 

 

 

ホイールメーカーさんのデータでは大丈夫とのことですが、マイナーチェンジ等で合わない事もあります。（ 特に輸入車 ）

 

 

 

まずは純正ホイールを外して・・・・

 

 

 

 

 

 

そして、合わせてみます。

 

 

 

 

 

ブレーキへの干渉も無く、無事に装着できそうですね。

 

 

 

この時にさらに細かく確認してバランスウエイトの位置なども見ておきます。

 

 

 

サスペンション等のスキマなどのチェックもして問題無ければ取付作業にかかります。

 

 

 

 

 

今回はスタッドレスタイヤも用意していたので そのまま組み込んで取付しました。

 

 

 

 

 

スタッドレスタイヤの〈 マッチング 〉もいろいろあります。

 

 

冬はまだまだこれから・・・・

 

 

ご相談くださいね。

 

 

 

 

 

 

 

ようやくスタッドレスタイヤへの交換のピークもそろそろ終わりが見えてきたかな・・・・と思い始めています。

 

 

 

しばらく、タイヤ交換以外の作業進まない状況が続いておりましたが、

足回り/GT用品、AV/ドラレコ等の取付け、アライメント調整、オイルの交換などなど、

いつもよりお時間をいただきながらも 進めていきたいと思います。

 

いろいろな作業でお待たせしております皆様、こちらの準備が整い次第順次作業予定の連絡をお知らせ致しますので、ご理解のほどよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

ただいま、コクピット モリオカ では スタッフ（ 正社員・アルバイト ）を募集しています。

 

 

詳しくは、及川までお問い合わせ下さい。