ホイールを外したついでに【 ハブ 防錆 】どうぞ！

『 コクピットサマーフェア 第２弾 』も、たくさんのご来店ありがとうございました。

 

 

暑かったので、「 エアコンガスリフレッシュ 」や 「 エアコン添加剤 」は大人気・大好評でした。

 

猛暑にも関わらず、「 スタッドレスタイヤ 」のご相談も多くありました。

ぼちぼち「 冬 」が視界に入ってきた感じ。

 

そろそろ準備が始まりますね。

 

 

 

 

 

 

さて本日はタイヤ交換をする時などにしか見ることのない「 ハブ 」部分の、地味？ながら おクルマにとってはとても大切な 【 防錆処理 】の作業をご紹介します。

 

（ ハブ とは、タイヤ･ホイールを取り付ける車体側の部分です。）

 

 

 

 

タイヤを外してみると、ほとんどの場合「 ハブ 」がこんな感じに『 サビ 』ていることが多いのです。

 

 

 

 

タイヤ交換のたびに 「 サビ落とし 」している方…

 

多分ほとんどいらっしゃらないのでは？

 

 

 

 

気付いていなくても『 サビ 』をそのままにしておくと、ホイールナットの締め付けが不安定になったり、ホイールから錆が出てきたり…と、良くない事が多いのです。

 

 

 

実は、当店ではこの「 ハブ 」の部分だけの 【 防錆処理 】も施工しています。

 

 

 

 

 

作業手順は…

 

ホイールを外してできるだけ丁寧にハブの『 サビ 』を落とします。

 

 

 

 

 

 

きれいになったら「 防錆剤 」を塗ります。

 

今回は「 赤錆を黒錆に変えて 」錆の進行を抑える！という《 錆転換剤 》を塗り込みました。

 

 

 

 

 

 

 

フロントの Before

 

 

 

 

 

 

フロント施工後の After

 

 

 

 

 

 

リアの Before

 

「 サビ落とし 」だけでも随分キレイになりましたが、そのままではまた サビてしまいますので…

 

 

 

 

 

リアの  After

 

 

 

 

《 錆転換剤 》を塗ると、黒っぽくなって サビにくそうな感じになりました。

 

このまま赤サビが黒サビになって進行を食い止めるんですね。

 

 

 

 

 

 

【 防錆処理 】は、今回のような「 ハブ部分 」以外にもボディ下部・マフラー など、ブレーキ以外のところは施工できますので気になる方はご相談くださいね。

 

 

 

 

 

冬になる前に施工どうぞ。

 

【 防錆処理 】おススメです。

 

 

 

 

 

 

 

 

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お出かけの前におクルマのチェックをしておきましょう。

 

ぜひ、お気軽にお申し付けくださいね。

 

 

 

 

 

 

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