気分一新！ 純正機能はそのままのステアリング交換！

クルマに乗る時、必ず触れる部分。

 

 

毎回、毎回、触っていて…。

きっとなんとも思わず握って運転していますよね。

 

 

 

 

 

でも、ステアリングを替えるといつものクルマがちょっと変わってきます。

 

 

 

 

 

 

 

「 ランクル100 」は、年数も距離も伸びてきてステアリングがくたびれてきた感じ？でしょうか。

 

 

 

 

 

 

純正のステアリングを外して…

 

 

 

 

 

 

今回取り付けたのは 〈 REAL 〉の ブラウンウッドと本革のコンビステアリング です。

 

 

ウッドで見た目も変わって、いつも握りしめる革の部分がしっとりとした質感になっていますね。

 

 

 

また、新鮮な気持ちでドライブできそうですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

ステアリングを交換すると、純正で付いている色んな機能が無くなってしまうと思うかもしれません。

 

 

 

〈 REAL 〉のステアリングは純正のパーツ・エアバッグに対応しているので、パドルシフトもそのまま使う事ができます。

対応している車種も多いので、エアバッグの安全性もステアリングリモコンの快適性もそのまま使いたいオーナー様におススメです。

 

 

 

〈 REAL カタログ  STEERING WHEELS 2020 参照 〉

 

 

 

 

 

ステアリングの素材や色もたくさん選べるので、気に入ったステアリングに出会えそう。

個性も出せますね。

 

 

 

〈 REAL カタログ  STEERING WHEELS 2020 参照 〉

 

 

 

 

 

 

さて、こちらの 「 NISSAN クリッパー 」も同じく 〈 REAL 〉のステアリング交換です。

 

 

 

純正のステアリングがプラスチック製で手が滑るし、運転していてちょっと頼りない感じが気になるトコロでした。

 

 

 

 

 

 

 

〈 REAL 〉の オールレザーのステアリングに交換しました。

表面からはあまり見えませんが、裏側がレッドステッチになっています。

 

 

 

エアバッグとステアリングリモコンも純正のまま使えます。

 

 

 

 

 

 

 

本革で手が滑らなくなった上に純正のステアリングより小径化・太めなので、しっかり握って運転できるようになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

ステアリングを交換すると見た目も変わる上に、握り具合も変わります。

 

運転する気分も変わったりして。

 

 

 

 

さて、今回の クリッパーはステアリング交換で直進時のセンターズレが出てしまいました。

そういった場合は「アライメント調整」でセンターを合わせ直す事ができます。

 

 

ハンドルのセンターが曲がっている場合の「 アライメント調整 」も含めてご相談下さいね。

 

 

 

 

 

ステアリング交換もいろいろ。

 

 

ぜひ、ご相談くださいね。