2016年7月16日
毎日作業予定が入っております、アライメント調整。
今日の青いクルマは Huracanです。
先日、NOVITECのコイルオーバーキットで車高を調整しました。
これは純正のマグネティックライドダンパーをそのままに、コイルスプリングと車高調整機能を追加するシステムです。
こちらのお車もローダウンした後、各数値がズレていました。
今日はタイヤのツライチ度合いを合わせてから、アライメント調整です。
いつものように何回も繰り返し試走して、数値を合わせ込んでいきます。
2016年7月16日
毎日作業予定が入っております、アライメント調整。
今日の青いクルマは Huracanです。
先日、NOVITECのコイルオーバーキットで車高を調整しました。
これは純正のマグネティックライドダンパーをそのままに、コイルスプリングと車高調整機能を追加するシステムです。
こちらのお車もローダウンした後、各数値がズレていました。
今日はタイヤのツライチ度合いを合わせてから、アライメント調整です。
いつものように何回も繰り返し試走して、数値を合わせ込んでいきます。