2017年3月11日
先日、三ヵ月かかってやっと完成したノーマル形状のオーリンズダンパーを取付けしました。
その間、ずっとこの状態で待っていました。
ストローク感に違和感のない、こだわりのノーマル形状です。
装着後に前後の姿勢、荷重を微調整できるようにCリング加工を施して製作してもらいました。
スプリングはタナベのGF210です。
これから姿勢の確認と、アライメントを測定してどれくらいの数値にするかを お客様と打ち合わせします。
アライメント調整の自由度は調整箇所が多いロードスターならではの楽しみですね。
とりあえずは新しく装着したPOTENZA S001と一緒に慣らし運転をしていただいてから再調整ですね。