クラウンアスリートハイブリッド車高調取付け 《 AWS210 × TEIN FLEX AVS 》純正AVSを残したまま、車高を自由自在に調整可能です！！

いつも “ コクピット荒井 スタッフ日記 ”をご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` ) 森浦です！

 

 

 

 

本日はクラウンアスリートハイブリッド

AWS210 にTEIN（テイン）の車高調取付けのレポートです！

 

 

 

・・・な〜んだぁ！！テインだと

 

いつものFLEX『 Z 』か、FLEX『 A 』

でしょ！？(￣ー￣)

 

な〜んて思った そこの『コクピット荒井スタッフ日記』ファンのあなた！！

 

 

 

ふふふ(￣∇￣)

今日は  『　FLEX   AVS　』  なんです♡

 

 

 

 

『  AVS  』ってなんぞや？！

 

トヨタ&レクサスがプレミアムセダンに採用する

純正の電子制御 減衰力可変システム（アダプティブ・バリアブル・サスペンションシステム）の事です！！

走りやシチュエーションに合わせてショックの硬さを適正化してくれる素晴らしいシステム

 

このシステムを生かしたまま車高調にできるのが

『　TEIN  FLEX AVS   』なんです♡

 

しかもTEINのハイドロバンプストッパー（H・B・S）採用で段差での突き上げ感を抑えてグッドな乗り心地！

 

スタッフ森浦は絶対にTEIN車高調の時はコレが採用されているモデルをおすすめします♡

 

 

 

 

さっそく作業スタートなのですが、

作業中の画像が無くなってしまったのでダイジェストで！！(汗)

 

 

 

 

このところにAVSの純正モーターが設置されます。

 

 

 

 

《フロント》

 

 

 

《リヤ》

 

 

 

 

《ECU診断機で初期化からのヘッドライトテスターでの光軸調整》

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車高も下げ過ぎず、大人のローダウン。

前後で約25〜30㎜ダウンでバランスを見て調整！

大人の紳士的なローダウンになりました♡

 

 

 

【 TEIN FLEX AVS の商品紹介ページはコチラをご覧下さい 】

【 コクピット荒井 TEIN足廻り交換 作業実績はコチラをご覧下さい 】

 

 

 

 

本日もご利用頂き、誠にありがとうございます！

次回最終アライメント調整にてお待ちしております(・ω<)