アライメント調整

こんばんは。

メカ降矢です。

本日は、アライメント4連発！

当店のアライメント調整、ご注文頂きありがとうございます。

では、本気でとらせていただきます！

 

 

朝1番のご来店、ありがとうございます(^-^)

スバルの名車レガシィ。

スポーツでありながら、コンフォートの要素を取り入れ、乗り心地の良さや静かさを感じる事が出来る車両だと、

勝手に思っています(^-^)

いやしかし、恐ろしく速いです。

 

 

当店のアライメント用リフトは、更に小リフトが付いており、前だけ、後ろだけ、上げる事が出来ます。

前をあげて、キャンバー調整します。

我ながら良い数字(^-^)

車両の剛性も高く、しっかりしたボディのレガシィでした。

更に快適にお乗りいただける事と思います。

またのご来店をお待ちしております。

ありがとうございました(^-^)

 

 

そして、次にご来店頂きました、アイシスです。

 

 

以前、当店でクスコの車高調をご購入頂きました(^-^)

ありがとうございます。

まず、車高の調整を承りました。

新品に近い状態なので、難なく調整終了です。

 

 

シルバーの皿を回しましょう。

上のブルーの皿は特別な事がない限り、いじらないほうがいいですよ。

 

 

シルバーリムの大口径ホイールに交換して、アライメント調整いたします。

車高もバッチリ決まりました。

暖かくなってくると、不思議と車に手を入れたくなってくるんですよね。

降矢もそうなのですが(^ ^)

思い入れのあるホイールに交換して、アライメントをしっかりとれば、ドライブをより一層楽しんで頂けると思います。

この度のご来店、ありがとうございました。

 

 

そして、午後ご来店頂きましたお客様。

 

 

トヨタの高級ミニバン、アルファード。

足回りを純正に戻したとの事で、ご来店されました。

 

 

これ、後ろの足回りの調整箇所なのですが、ミニバンの場合、数年前までは調整出来ないものが一般的でした。

エスティマ、ノア、VOXY。アルファード、ヴェルファイアなどなど。

非調整にも関わらず、車を真っ直ぐ走らせる自動車メーカーは凄いと思います。

しかしここに来て、コストもかかるのに何故調整式にしたのか。

運転サポートシステムがついているからです。

進行方向に対して、車体が斜めの状態で走ると、センサーがあさっての方を向いてしまい、正確に感知出来ないからです。

感知できないのが、人だったらと思うと恐ろしいです。

なので、調整に関してもシビアなものも増えてきました。

手を抜く事なく、しっかり調整していきたいと思います。

 

乗り心地、静粛性、最高でした。

素直なハンドリングになりましたので、ドライブの疲れの軽減になると思います。

ご来店ありがとうございました。

 

 

 

そして、未だ根強い人気のスカイライン。

R34。

 

 

ボディも中も綺麗でした。

下回りも錆び無しです。

 

 

これ、後ろの調整箇所なのですが、ハイキャスの部分で調整します。

驚く事に、一発でアライメント決まってしまいまいた。

実は、13万キロ走っていると、こんなにすぐ決まる事って本当に少ないんです。

これは大切に乗っているという事の証だと思います。

希少にて人気が継続中の車、スカイライン。

私がお手伝いいたします。

大切にして下さいね。

ありがとうございました。

 

 

皆さん当店をご利用頂き、本当に有難うございました。

降矢