RX-8　クラッチ交換

こんばんは。

メカ降矢です。

本日の記事はクラッチ交換です。

 

 

商品は、EXEDY（エクセディ）

本気のスポーツクラッチを発売しているメーカーさんです。

そして、お車はRX-8。

 

 

こちらのお客様は、ジムカーナで数々の実績をあげていらっしゃいます。

ですので、貢献すべく、やらせて頂きます！

 

 

すみません、降りちゃってるんですけど（−＿−；）

マフラー、プロペラ外します。

そしてパワープラントフレームも。

ロードスターよりは簡単ですが、重いので注意です。

では、中を見てみましょう。

 

 

砕けています。

 

 

これではギアが入りにくいはずです。

 

 

これがあるべき姿です。

 

 

各所綺麗にして組み込んで、ミッション側は終了です。

お次は、クラッチ側。

 

 

カバー。

 

 

ディスク。交換には、良い時期でした。

 

 

フライホイール。焼けていますね。

クランクのオイルシール交換をしたいので、外すのですが。

54mm（だったと、、、）のソケット。買ってきました！

いやかたい！

 

 

外して、オイルシール交換です(*´Д｀*)

そして、取り付けです。

 

 

バランスウェイトもつけます。純正。これがないと、フライホイールはつかないようです。

 

 

ガッツでつけました！

シール剤も忘れずに。

オイル漏れてきますよ。

 

 

皆さんご存知、センター出しです。

ここは特に本気です。

定規で測ってセンター出します。

ずれてると本当ミッションが刺さらないんです。

クラッチプレートを壊したりします。

 

 

そして当店のミスターMAZDAに手伝ってもらい

合体！

ストンと入りました。

この瞬間は、にやりですよ(￣ー￣)

後はひたすら戻します。

完成〜。

 

また、新たな実績を積み重ねてください。

そのお手伝いが出来て、嬉しく思います。

ありがとうございました。

 

 

この作業は、すきです。

降矢