◆HONDA S660 [JW5]　CUSCOパワーブレース各種取付・前後ストラットバー取付・前後スタビライザー取付・強化ピッチングストッパー取付・IGキャパシタ取付・ステンメッシュクラッチホース取付◆

 

こんにちは！

 

メカニックの國分です(^O^)

 

本日は用品取付作業のご紹介です！

 

 

 

HONDA S660 [JW5]

 

 

 

ホンダのS660です(^O^)

 

CUSCO製の補強パーツ、各種パーツ取付で

入庫になりました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リアストラットバー取付作業

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントストラットバー取付作業

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフト部分は

クイックリリースタイプになっています(^O^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

続いて下廻りの補強パーツ取付です(^O^)

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フロントパワーブレース取付作業

 

 

 

 

 

 

フロントスタビライザー取付作業

 

 

 

 

 

 

パワーブレースセンターパネル取付作業

 

 

 

 

 

 

バーリング加工されていて肉抜き軽量ですが

強度はしっかり保たれます(^O^)

 

ダクトは走行風がフロアトンネルを

きれいに流れるように設計されているそうです(^O^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パワーブレースリアセンター取付作業

 

 

 

 

 

 

パワーブレースリアサイド取付作業

 

 

 

 

 

 

リアスタビライザー取付作業

 

 

 

 

 

 

強化ピッチングストッパー取付作業

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ドライブシャフトブーツ遮熱板取付作業

 

 

 

 

 

 

IGキャパシタ・専用ハーネス取付作業

 

エンジンパーツ取付では

IGキャパシタの取付を行いました(^O^)

 

電装品使用時のパワーロスを低減したり

コイルに安定した電力を作ってくれたりする

役割の部品です(^O^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キャパシタ本体の取付位置は指定が特になかったので

写真の位置に取付しました(^O^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ハーネスにはコルゲートを巻いて

配線保護を行い取付しました(^O^)

 

 

 

 

 

 

ステンメッシュクラッチライン取付作業

 

 

 

 

 

 

 

交換後は配管がスリムになり、パッと見も

お洒落になりました(^O^)

 

純正のゴムホースに比べると

フィーリングもだいぶ変わるので

すぐ体感できる部品です(^O^)

またクラッチラインに並んでブレーキライン等も

ステンメッシュ製に交換すると

すぐ体感できると思います(^O^)

 

 

 

 

 

交換後は配管のエア抜きを行い

作業終了です(^O^)

 

フルードはエンドレス製を使用しました(^O^)

 

 

 

 

 

作業のご依頼、誠にありがとうございました！

 

またのご利用を心からお待ちしております(^O^)

 

以上國分でした！

 

 

 

 

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