2021年6月11日
いつも “ コクピット荒井 スタッフ日記 ”をご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` ) 森浦です!
本日もスロコン取付けのご紹介\_(・ω・`)
先日《HKS HIPERMAX-S》を付けて頂いた
ロードスター ND5RCのオーナー様です(・ω<)/
先日納車の際、出足の遅さ(ワンテンポ遅れる感じ)
どうしたものかな〜。。何てお話の中でありまして(^◇^;)
こちら(NewPPT スロコン)のご提案を♡
GOサイン頂きましたのでさっそくお取り寄せ!
さっそくお取付け作業に!
いつもならば、アクセルペダル上を覗くとあるはずのカプラーがない Σ(・□・;)アゥ!
そうNDロードスター(最近のマツダ車多いですよね)はオルガン式アクセルペダルなので・・・
正解はアクセルペダルを一旦取り外すとお目当てのカプラーが出てきます!
カーペット下に配線がきますので、配線の保護と噛み込み防止の為、スポンジを巻いておきます(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ
コントローラーはフリーに!とのご希望で今回固定はしませんでした。
(希望の場所がありましたらご連絡下さいませ。固定します (・ω<) / )
キーONにすれば、楽しいスロコンライフの始まりです^ - ^
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【ここでNew PPT 使い方のおさらい♡】
真ん中のモード切り替えボタンに、上下のアップ&ダウンボタン!以上です!
ノーマル → ECOモード → スポーツ → スポーツプラス → ノーマル → ECOモード
と、
上下の アップ&ダウンボタンでアクセルの加減をそれぞれ3段階 x2 + ノーマルモードとそれぞれのモードで切り替えが可能です( ・∇・) しかもエンジンを切っても記憶してくれています!
マイナス側にもボリュームがあり、スロコンでよくある、スポーツモードでのギクシャク感を、より自分のフィーリングに合わせやすくセットできるのもNew PPTの魅力です!
取付け後、ロードテストへ
それぞれのモードを確認しながらおすすめセッティングに合わせます(^-^)
ECOモードでも十分に体感できました!!
オーナー様、本日もご利用頂き誠に有難うございます!
またのご来店をお待ちしております!
7月もイベント盛り沢山(°▽°)!