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2021年5月13日
こんにちは！
メカニックの國分です(^O^)
本日はサスペンションキット取付作業のご紹介です！
TOYOTA GR YARIS [GXPA16]
トヨタのGRヤリスです(^O^)
クスコ製サスペンションキット取付で入庫に
なりました！
サスキットはCUSCO SPORT Sで
GR ヤリス初めての取付になりました(^O^)
フロント取付作業
まずフロントの取付作業です(^O^)
フロントの取付作業ではワイパーカウルを
外して作業しました(^O^)
外さなくても作業できそうな感じもしましたが
フロントのアッパーマウントがセンターロック式の為
外して作業した方がしっかり締付けできます(^O^)
締付け時は規定トルクも決まっています(^O^)
ロアブラケット部分はキャンバー調整用のカラーも
付属してます(^O^)
アライメント作業の時幅広い調整が可能です！
リア取付作業
今回リアのスプリングはレート変更無しで
取付になりました(^O^)
レート変更の際、自由長200mmの場合は
ネジスペーサーとスプリングの間に
スプリングスペーサーが追加になります(^O^)
簡易トー調整
調整前
調整後
調整は前後のトー調整になりました(^O^)
簡易の為1回測定、1回調整で終了になります！
時間、手間をかけて後日
慣らし後の車高調整を行い、本アライメント
作業を行っていきます(^O^)
またキャンバー角を適正値に戻したい、
タイヤホイールとフェンダーの
クリアランス・見てくれを突き詰めたい等
アライメント作業の時キャンバーやトー等
きめ細かく調整可能にしたい場合は
追加アームの取付も行うとより効果があります(^O^)
タイヤの性能をフルに活かしたり、長いスパンで
乗り続けることも考えていくとコスパの面でも
おすすめです(^O^)！
＊CUSCO GR YARIS 追加アーム PAGE＊
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https://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/_grgxpa16_5.html
＊参考例＊
30アルファード追加アッパーアーム取付等
※参考画像車輌の30系アルファードは全てのカスタムが終了次第「スタッフ日記」でご紹介致します。
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!!coming soon!! check it out!!
光軸・光量確認調整
＊CUSCO GR YARIS PARTS PAGE＊
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https://www.cusco.co.jp/catalog/yaris.html
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CUSCO様デモ車、TRUST様デモ車
GR YARIS&86ターボの展示も行います！(^O^)
詳しくは弊社webページ、Facebookページを
随時ご覧ください(^O^)
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