ZC33S スイフトスポーツ ブレーキパッド交換【 ENDLESS NEW TYPE-R ブレーキパッド 】愛車のカスタム（イジり）始めに！ブレーキパッド交換は良いと思います♡

いつも “ コクピット荒井 スタッフ日記 ”をご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` ) 森浦です！

 

 

 

 

突然ですが、、

皆さんは初めて自分の愛車に付けた（交換した）

パーツってなんですか？？？

 

 

 

 

スタッフ森浦は、そうですね〜。。

かれこれ20数年前（年がバレちゃう！？）

当時AE111トレノでヤンチャだった頃・・・

初めて買ったパーツはトムスの純正交換タイプのエアークリーナーだったような( ・∇・)

 

その後はシフトノブだったり、ヘッドライトバルブだったり、ブレーキパッド、タイヤ･ホイール、マフラー（ワンオフ品。イイ音してたっけ！）・車高調は買えず、当時のダウンサス（今は無き、kg/mm DRレーシング）に先輩からもらったKYBのBUZZ SPECダンパーを組んで程よく！？ローダウンして、TRDバンパー、フルバケに、当時として珍しく純正HIDを流用したり・・・してワインディングを楽しんでいましたよ(・ω<) 

 

 

 

 

 

 

そんな当時の事を思い出しながら本日のご紹介は！！

 

 

当店でも人気車種！最近86・BRZと肩を並べるくらい毎日の入庫率高し！！

 

ZC33S スイフトスポーツです(＾ｰ^)

 

まだ新車で数千キロ走行のみ！

もちろん歴代のZC32S ・ZC31Sもまだまだ人気です♡

 

 

 

初めて当店にご来店頂き（敷居が高そう。なんて言われてましたが・・普通のタイヤ屋さんなのでお気軽に！）

ブレーキパッドのご相談を頂きまして、色々と今後の使用目的をお聞きしてオススメさせて頂きましたブレーキパッドは・・

 

 

 

エンドレス　リニューアルしました

《NEW  TYPE R》ブレーキパッドです！！

 

街乗りからワインディング〜そしてサーキット走行まで対応している懐の深さ（スタッフ森浦も見習いたい位）がウリのパッドです♡

 

 

スイフト&スイスポにはオススメなブレーキパッド(*´˘`*)♡

 

 

サーキット走行をガンガンに！とゆう方には・・

 

効き重視の【MX72プラス】ですが、温度域も高くメタル系パッドなのでしっかり熱を入れて、温度を上げないと本来の性能が発揮出来ません。

 

 

エンドレス【TYPE-R】は街乗りからこれからサーキット走行もしたいよ！でもスポーツパッドは初めて！！とゆう方にはベストマッチ！

 

何よりエンドレスは踏力でコントロール性重視なのがスタッフ森浦の好きなオススメポイント！

 

◎ブレーキの選び方はぜひ森浦までお聞きください( ´ ▽ ` )

 

 

 

さっそく交換作業に移ります♡

もちろん当店は福島陸運局指定 認証工場！

ちゃんと資格を持った整備士がブレーキパッド交換致します(・ω<) 

 

 

【フロント】

 

 

 

 

リヤ側はこんなキャリパー！スクリューを回転させてピストンを押し込み、新しいパッドを収めます。

 

 

 

【リヤ】

 

 

サーキット走行も想定してブレーキフルード(オイル)も同メーカー（DOT4規格）の

《エンドレス　S-FOUR》に同時交換致しまして作業は終了です。

 

 

 

純正と違う社外のブレーキパッド！

初めてのパーツ交換には良いチョイスだと思います！

純正が減ってからでもよいですが、スイスポはどうもカックンブレーキで乗りにくい(！？)とゆう方も多いので、社外ブレーキパッドでフィーリング改善も狙えます。

 

 

オーナー様、初めてのご利用、誠にありがとうございます！

これからもカスタマイズとメンテナンス宜しくお願いいたします☆

 

コクピット荒井では初めてのクルマイジり応援しますꉂꉂ ( ˆᴗˆ  )

 

 

 

 

 

 

⬇︎ ⬇︎ ⬇︎ ZC33S ZC32S ZC31Sスイスポも対応してます♡ ⬇︎ ⬇︎ ⬇︎

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