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フリード ハイブリッド GB8 リジカラ取り付け

2020年4月26日

こんばんは。

メカ降矢です(^-^)

本日の記事は、新型 フリード ハイブリッドです。

 

 

型式 GP8  で、4WDです。

リジカラを取り付けます。

 

 

 

 

リジカラはこんな形をしています。

どう使うかと言うと

 

 

黒い鉄の部分 “サブフレーム”

白い鉄の部分 “メインフレーム”

この間に挟みます。

見えますかね、金の円盤。

これでボルトをさして締め込み、元に戻します。

 

 

そうすると、メインフレームとサブフレームの隙間がガッチリ埋まります。

通常は隙間があるので、走行中はサブフレームが動いているんです。わずかですが。

こうして隙間を埋めると、動かなくなります。

なので一体感やしっかり感がかなり増します(^-^)

 

 

ここも上下に入ってます。

グリスだらけですが、これは異音防止の為なので出来るだけ塗ります。

今回、アレ?と思ったのは、装着箇所が前より後ろの方が多いんです。

普通左右一個ずつが多いのですが。

 

 

さすがホンダ。

剛性アップの為でしょう。

ブラケット単体で作ってます。

リアはリジカラ片方五箇所。

 

 

 

取り付け完了!

 

そして、いろいろズレますのでハンドル曲がりまして・・・。

アライメントテスターに載せてみます。

 

 

前タイヤのつま先が開いてます。

-2.8mm と -0.6mm

新車ではあり得ない数字です。

リジカラ入れて、サブフレームの位置が変わった為です。

調整します。

 

 

今回は暫定で。

 

チューニングカーだけでしょう?効果あるの。

いえいえ、何もしてない無改造のお車も効果はでます。

ハンドルがしっかりしたり、車体が安定したり。

 

実は、リアがしっかりすると車は安定します。

降矢はフロント以上にリアが大切だと思っています。

今回リア片側五箇所。

そうとうしっかりして、安定するのではと思っています。

 

次回の本番アライメント、お待ちしております(^-^)

 

降矢

 

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