2020年2月9日
こんにちは!
メカニックの國分です(^O^)
本日はブレーキパッド&ディスクローター交換
作業のご紹介です!
Mercedes-Benz C180
作業車輌はメルセデス・ベンツのC180です(^O^)
DIXCEL製のローターと純正タイプのパッドで
ブレーキダストを抑えられるSILVERAMICに交換します!
DIXCEL ディスクローター
SILVERAMICブレーキパッド
パッドクリップ&パッドセンサー
パッドを取付する金具部分のクリップと
パッドのセンサーも新品に交換です(^O^)
森浦店長⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎
フロント取付前
フロント取付後
リア取付前
リア取付後
ローターを外すと錆が浮いてたりするので
しっかり磨いてから取付です(^O^)
⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎取り外したパッド⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎
パッドは新品と比べて半分ぐらいまで減ってました(゚ω゚)
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎新品パッド⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
ローターは綺麗に削れていましたが
パンのミミみたいに角が立ってました(゚ω゚)
ここまで使えば交換ですね(^_^;)
固定用のボルトも新品に交換です!
ボルトにはロック剤が塗られていて
緩み止めになってます(^O^)
右フロントにセンサーが付いていて
外して作業に取り掛かろうとしたんですが……
ボルト緩めた瞬間に
ポッキリ折れちゃいました
(゚ω゚)!( ´ ▽ ` )…(ToT)……
修正して同じサイズのボルトナットで固定しました⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎⬆︎
ブレーキフルードはエンドレスのS-FOURを
使用しました(^O^)
作業後は診断機でチェックして終了になりました(^O^)
ボンネットが90°開きでメンテナンス製も
よかったです( ´ ▽ ` )
90°開きだとこのままエンジンも
降ろせたりするんでなかなかいいですよねー(^O^)笑
作業のご依頼、誠にありがとうございました!
またのご利用を心からお待ちしております(^O^)
以上國分でした!