FD3S RX-7　クラッチ交換

こんばんは。

メカ降矢です。

久々、降矢の大好物。

クラッチ交換の作業をいただきました(^-^)

 

 

早速バラします！

 

 

マフラー、プロペラシャフト、パワープラントフレームなどなどを外します。

 

 

ミッション下ろします！

ボルトは計7本。うち、スターター2本。

上の3本はエクステンションを何本も繋いで緩めます(^-^)

 

 

 

今回はレリーズベアリングの交換のみ。

綺麗にして、グリスアップ後、組み込みです。

外したベアリングはゴロゴロしてました。

 

そしてクラッチ側。

 

 

バラします。

このでかいソケットは必須で

 

 

クランクのオイルシール交換です。

オイル漏れが止まります。

クラッチ交換するときは一緒に。

 

 

今回組み込むEXEDY。

ハイパーシングルです。

 

 

そして、フライホイール。

カウンターウェイト。

 

 

カウンターウェイト。

これが無いとフライホイールが組めません。

 

 

まず、ここに付けて。

 

 

その上にフライホイール組みます。

そして、ディスクとカバー。

 

 

 

センターだし。

降矢は定規でセンター位置を測ります。

何故そこまでする？

ズレてるとほんとにミッションが入らないんです(T-T)

無理すると、ディスクがダメになったり。

 

 

今回もすんなり刺さってくれました。

FDは交換が楽な方ですね、結構すんなり降りてくれます(^-^)

 

毎回感動するのは、クラッチ踏んだ時の軽さ。

強化なのに普通に運転出来ます。

EXEDY 凄いっす(￣ー￣ )

 

降矢