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2019年10月16日
今日のお仕事は、今話題のHIGH SPARK IGNITION COIL（ハイスパ）と、NGK プレミアムRX スパークプラグの交換取付です。
メンテナンスでご入庫されたトヨタ エスティマの作業です。
せっかくなので純正ではなく、ハイスパとNGK RXで快適仕様にメンテナンス。パワーも出ます！
スパークプラグもだいぶ傷んでますので、NGK RXプラグへグレードアップ。
HIGH SPARK IGNITION COILとの組み合わせにより、
最もパワーが出るように設計されてますので、相性は素晴らしいと言えるでしょう。
設定がない場合は、純正スパークプラグがおススメですよ。
ノーマルプラグはだいぶ傷んでまして、ひどい有様。よく点火してたなぁといった感じですね！
今回のエスティマは 2.4Lエンジンなので交換もあっという間に完了です。
これで燃費も加速も純正以上に改善されるはずです！！
私、ハヤサカも愛用中の HIGH SPARK IGNITION COIL ですが、
『欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので、通電性、耐久性も抜群です』
発進時やアクセル操作時のギクシャク感が改善され、アイドリング時も加速時も安定した性能を発揮しますよ！
コストパフォーマンスも良く、今おススメのメンテナンス&チューニングパーツです。
適合確認は、お気軽にお店までお問い合わせください。
詳しいことはこちらのサイトでも確認できます。