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WRX 4輪アライメント & 1G締め付け。

2018年9月2日

こんばんは。

メカ降矢です(^-^)

今日はスバルのスポーツカー!

WRXです。

 

 

このホイールと、タイヤ!

ホイールセンターの引っ込み具合と、厚みのある、少しむっちりのタイヤ。

レーシングカー寄りで降矢は大好きです。かっこいい(^-^)

そして、1G締め付け。

 

 

アームの根元には“ブッシュ”と言われるゴムがあり、ボルトが貫通してメンバーやボディに取り付けられています。

アームの根元のボルトゆるめると、ゴムの変な突っ張りがなくなり、ゴムの延命につながります。

また、アシが良く動くので、乗り心地向上や路面の追従性が上がったりします。

あ。もちろんボルトは締めます。

写真は前。

そして、後ろ。

 

 

 

 

緑のマークの所を緩めて締めて。

3枚目は強敵、アッパーアーム。

しっかり緩めて締めました。

 

 

そして、アライメントで、タイヤの向きを適正方向に調整しましょう(^-^)

因みに、1G締め付けとアライメントは、チューニングパーツを付けていない車でも効果があります。

お母さんの車とか(^-^)

興味ある方、お待ちしております。

 

降矢

 

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