2018年9月2日
こんばんは。
メカ降矢です(^-^)
今日はスバルのスポーツカー!
WRXです。
このホイールと、タイヤ!
ホイールセンターの引っ込み具合と、厚みのある、少しむっちりのタイヤ。
レーシングカー寄りで降矢は大好きです。かっこいい(^-^)
そして、1G締め付け。
アームの根元には“ブッシュ”と言われるゴムがあり、ボルトが貫通してメンバーやボディに取り付けられています。
アームの根元のボルトゆるめると、ゴムの変な突っ張りがなくなり、ゴムの延命につながります。
また、アシが良く動くので、乗り心地向上や路面の追従性が上がったりします。
あ。もちろんボルトは締めます。
写真は前。
そして、後ろ。
緑のマークの所を緩めて締めて。
3枚目は強敵、アッパーアーム。
しっかり緩めて締めました。
そして、アライメントで、タイヤの向きを適正方向に調整しましょう(^-^)
因みに、1G締め付けとアライメントは、チューニングパーツを付けていない車でも効果があります。
お母さんの車とか(^-^)
興味ある方、お待ちしております。
降矢