CUSCO SPORT-S × TOYOTA 86 （※勝手にStreetシリーズとの違いを比べてみました！）

 

 

 

 

これからサーキット走行も楽しみたいとご相談頂きました、若い86オーナー様・・

ご相談の結果・・『 CUSCO　SPORT-S 』 (詳しい商品情報はコチラをclick！) をオーダー頂き、

お取付けさせていただきましたのでレポートいたします(^^)/

 

 

クスコ スポーツシリーズはより街乗りからサーキット走行までを想定してセッティングされた本格派のスポーツダンパーキットとなります！！

新しいTNシリーズも注目ですよ！！

 

 

 

 

 

 

 

パッと見、『 CUSCO　ブルースプリング 』が特徴の 『 CUSCO　SPORT 』ですが・・

 

『 な～～んだ バネだけかぁ～～。 』・・なんて思ったアナタ！！

 

『 CUSCO　STREET シリーズ 』とよーく見比べると、各所に『 SPORT 』の意味が解かりますよ！！

 

 

 

モチロン重要な 『 スプリング 』は違いますが フロントは『 倒立式（ラム式）ショックアブソーバー 』

なのは他のメーカーでも（※上級モデルではよく倒立式を採用なんて）良くある事。

ちなみに『 倒立式（ラム式）』の反対は正立式。ショックが下側 ピストンロッドが上側にある、よく見るショックアブソーバーの事。純正品はほとんどがこちらを採用しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

実は『 もっと 』特徴的なのは『 ココ！！！ 』(; ･`д･´)

 

 

 

 

 

 

 

『 フロントブラケット 』の作りが全然違います！！

純正品との違い・・鉄板の厚みも、全然作りこみが違いますね！！

 

 

 

 

 

 

 

◎STREETシリーズ（下の画像）との違いも・・

 

車種別に補強プレートも入ってよりハイグリップタイヤの入力にも耐えられる作りに！！

ここが貧弱な作りでは正確なダンパーの動きが出せませんᕦ(ò_óˇ)ᕤ

 

 

 

 

もちろん、使い方（走り方）・セッティング方法・特徴はそれぞれのモデルで違いますので、ぜひ『 クスコマイスター 』のいるお店にご相談を！！

 

 

 

 

 

仮想 1Gにて締め付けをして、光軸調整、ロードテストをしてお渡しです(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ

 

オーナー  ご利用頂き誠にありがとうございます(o^^o)

 

次は仕上げのアライメントにてお待ちしております★