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CUSCO SPORT-S × TOYOTA 86 (※勝手にStreetシリーズとの違いを比べてみました!)

2018年5月2日

 

 

 

 

これからサーキット走行も楽しみたいとご相談頂きました、若い86オーナー様・・

ご相談の結果・・『 CUSCO SPORT-S 』 (詳しい商品情報はコチラをclick!) をオーダー頂き、

お取付けさせていただきましたのでレポートいたします(^^)/

 

 

クスコ スポーツシリーズはより街乗りからサーキット走行までを想定してセッティングされた本格派のスポーツダンパーキットとなります!!

新しいTNシリーズも注目ですよ!!

 

 

 

 

 

 

 

パッと見、『 CUSCO ブルースプリング 』が特徴の 『 CUSCO SPORT 』ですが・・

 

な~~んだ バネだけかぁ~~。 』・・なんて思ったアナタ!!

 

CUSCO STREET シリーズ 』とよーく見比べると、各所に『 SPORT 』の意味が解かりますよ!!

 

 

 

モチロン重要な 『 スプリング 』は違いますが フロントは『 倒立式(ラム式)ショックアブソーバー

なのは他のメーカーでも(※上級モデルではよく倒立式を採用なんて)良くある事。

ちなみに『 倒立式(ラム式)』の反対は正立式。ショックが下側 ピストンロッドが上側にある、よく見るショックアブソーバーの事。純正品はほとんどがこちらを採用しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

実は『 もっと 』特徴的なのは『 ココ!!! 』(; ・`д・´)

 

 

 

 

 

 

 

フロントブラケット 』の作りが全然違います!!

純正品との違い・・鉄板の厚みも、全然作りこみが違いますね!!

 

 

 

 

 

 

 

◎STREETシリーズ(下の画像)との違いも・・

 

車種別に補強プレートも入ってよりハイグリップタイヤの入力にも耐えられる作りに!!

ここが貧弱な作りでは正確なダンパーの動きが出せませんᕦ(ò_óˇ)ᕤ

 

 

 

 

もちろん、使い方(走り方)・セッティング方法・特徴はそれぞれのモデルで違いますので、ぜひ『 クスコマイスター 』のいるお店にご相談を!!

 

 

 

 

 

仮想 1Gにて締め付けをして、光軸調整、ロードテストをしてお渡しです(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ

 

オーナー  ご利用頂き誠にありがとうございます(o^^o)

 

次は仕上げのアライメントにてお待ちしております★

 

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