スバル WRX S4（VAG） ブレーキリフレッシュ！エンドレス×ディクセルで制動力アップ！

いつも “ コクピット荒井 スタッフ日記 ”をご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` ) 森浦です！

 

 

 

 

 

本日ご紹介は・・

スバル WRX S4（VAG）のブレーキリフレッシュ

をご紹介！

 

 

オーナー様よりブレーキのリフレッシュと制動力向上についてご相談をいただき、前後ブレーキパッド＆スリットローターの一式交換をご依頼いただきました。

 

 

それではさっそく交換作業スタート(*´˘`*)♡

 

綺麗なSTIパーツで仕上がったWRX S4、これからさらに走りの質感を高めていきます！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【 before フロント 】

 ノーマルローターとパッドですが、ローター表面の摩耗やサビが目立ってきたタイミングでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【 before   リア 】

 

 

 

 

 

 

 

 

WRX S4（VAG）はリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が採用されています。

 

そのため、キャリパーピストンを戻す作業の前に、診断機を車両に接続して「ブレーキメンテナンスモード」へ移行させます。

 

 

診断機でEPBモジュールを解除・解放状態にしてから、安全かつ確実に作業を進めていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取り外したブレーキローター。

裏面も錆でパッドへの当たり面が少なくなっていました。。

 

これじゃあ本来のブレーキ性能は発揮出来ませんね(^◇^;)

 

 

 

 

 

 

 

今回お取り付けするこだわりのパーツがこちら！

 

 

ブレーキパッド: エンドレス Super Street S-sports（SSS）

 

ストリートからワインディングまで対応し、優れた初期制動とコントロール性を両立。エンドレスブルーの鮮やかなカラーも人気の理由です。

 

 

 

 

 

 

ブレーキローター: ディクセル SDタイプ（スリットディスクローター）

 

6本スリット加工により、制動ガスや摩耗粉を効率的に排出。高いシェービング効果で制動力を一段と向上させます。

 

 

 

 

 

 

 

 

交換完了です (๑•̀ㅂ•́)و✧

 

防錆コーティングが施されたディクセルの銀色のディスクに、エンドレスのブルーのパッドがチラリと見えて、足元のドレスアップ効果も抜群です♡

 

 

最後にメンテナンスモードを解除し、試乗と各部の最終チェックを行って作業完了です。

 

 

街乗りでの扱いやすさはそのままに、カチッとしたフィーリングと制動力が手に入りました！これで安心・快適なドライブをお楽しみいただけますね。

 

 

 

 

 

 

オーナー様、この度はコクピット荒井をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております！