GR86 IRP スポーツシフター取付けで ” 快感変速” を手に入れました！《TOYOTA GR86　ZN8 × IRP スポーツシフター》

いつも “ コクピット荒井 スタッフ日記 ”をご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` ) 森浦です！

 

 

 

 

 

 

 

本日のご紹介はサーキットもビシバシ走る GR86 ZN8のオーナー様！

 

10周年アニバーサリー車のGR86ですね！ 鮮やかなオレンジボディです(^_-)-☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最近人気の  IRP （Individual-Racing-Parts）社製 のスポーツシフター

と色々ご注文いただきお取り付けしました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらは取り付け前のシフトノブ！

すでに純正から社外シフトノブに交換されていますが今回こちらを

丸っと、交換です(*ﾉωﾉ)

 

 

 

 

 

 

 

 

室内側をどんどん取り外します！

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらは車体下から覗いたところ！！

今回  IRPシフター の他にも駆動系（フライホイールだけのつもりでしたが、、結局クラッチも交換です♡）

を交換のためにミッションを下ろします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ミッションを下ろすついでに？！

CUSCO 強化エンジンマウント・TRD 強化ミッションマウントも交換！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はミッションを下ろす作業があり、同時作業でスポーツシフターも交換ですが

スポーツシフターだけの場合は、ミッション半降ろしになります(;^_^A

傾けないと隙間が作れません。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それでは土台と、シフターを向きを間違えないように組み立て！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【フロア下】

ミッションリンケージとスポーツシフターを合体させる場所です！ しっかり耐熱の高性能グリースを入れて純正のダストブーツを組み立てます(^_-)-☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シフト周りの内装を仮組みして加工！ また仮組みして加工!！ を何度か繰り返し、

問題なければ、シフトの左右の動きを制限するための調整を行います。

これでギアの入りと、リバースへの動きが変わってきてしまうので念入りに調整(*'ω'*)

 

内装を戻すと、、IRPのロゴ が見えなくなってしまうのが残念！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成です♡

純正には無い存在感！！

リバースはシフトノブの真ん中のボタンを押しながらいつもの【左上】にシフトします！

カチッと入るのでミスも無くスムーズ。

 

早速ロードテストさせて頂くと、『 カチッ！カチッ！ 』っと小気味良くシフトが入ります(*'▽')

 

これは正に ” 快感変速 ” 

made ㏌リトアニア！ の超高精度CNC仕上げのデザイン

『 超ジュラルミンIRPスポーツシフター 』

 

これはありですね(^_-)-☆　

 

O様　本日もご利用いただき誠にありがとうございました！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お待たせして申し訳ありませんm(_ _)m

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