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2024年12月11日
いつも “ コクピット荒井 スタッフ日記 ”をご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` ) 森浦です！
久しぶりのスポーツネタ(*´˘`*)♡
来年も走行会は “ 開催予定 ” です！
もうすでに、ご相談やご注文も ちらほら頂いております (・ω<) /
そんなサーキット・スポーツ走行で " タイムアツプ "
間違いなし！のアイテム！
機械式LSD のお取付けをご依頼頂きましたのでご紹介いたします！
おクルマは常連様の スバル BRZ ZC6 前期 まだまだ人気ですね(・ω<) /
交換します機械式LSDは・・・
コクピット荒井 機械式LSD 一番人気！！
CUSCO クスコ typeRS サーキットspec！
（※サーキットスペックはカム角が違います。）
今回はオーナー様より クスコ 機械式LSD交換 &
もご注文頂きましたので、いつもより分解する箇所が増えます！
このファイナルギア（リングギア&ピニオンギア）を交換する事によってローギアード化され、
サーキットでは加速重視、またコーナーでのギアの選択が変わります！
（※ 例えば、、今まで2速に落としてコーナーに入っていたところが、3速ホールドのまま曲がれたり。立ち上げでギア回転が合わんなぁ〜。。なんてところが改善されたり。）
ピニオンギア、リングギア、カラー、ピニオンギアベアリング、オイルシールなどを交換して組み合わせ。
バックラッシュ測定・調整が必須ですのでしっかり調整してからトルクレンチで締め付け確認！
新しいサイドベアリングもプレス機で圧入して、
今回は 追加作業として
にデフマウントブッシュも交換！
伝達ロスを減らして、アクセルレスポンスもアップ！
10万キロオーバーの交換したゴムブッシュを見ると
この様に劣化ヒビが入っておりました(ノ_＜)
これじゃあ、性能をフルに発揮出来ませんよね！
O様 いつもご利用頂き誠にありがとうございますm(_ _)m
来年のサーキット走行も楽しみですね！
これからもメンテナンスにカスタマイズとコクピット荒井にお任せ下さいませ♡
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