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2024年10月28日
いつも “ コクピット荒井 スタッフ日記 ”をご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` ) 森浦です！
本日ご紹介は、ホンダのコンパクトスポーツ
S660 モデューロX Version Z JW5
以前は コチラ のENDLESSキャリパー&車高調装着で
として、ご紹介させて頂きました(・ω<) /
今回オーナー様にご注文頂きましたのは・・
HKS GT100R PACKAGE
GTIII-KX スポーツタービンキットと
フューエルアップグレードキットのパッケージ
車種別メタルキャタライザー
で排気側の最大効率化をしながら！！
水温・油温が安定して走行出来る様に！！
車種別オイルクーラーキット
を装着(・ω<) / エンジン保護にも大事な一品！！
こ〜んな感じの『 ワクワクッ！ 』しかないラインナップ(*≧∀≦*)
HKS GTⅢ タービン！！
部品点数が多いので、しっかり確認してからスタートします(・ω<)/
いきなりですが、燃料タンクを下ろしました(^◇^;)
フューエルアップキットを配管・加工取付けするのに脱着が必要なのと、
燃料タンクが無いうちにタービン回りを交換する為の
スペースも確保出来るんです！
タンクのカバーを外して、フューエルポンプケースを取り出します。
バラバラにしていくと、こちらが燃料ポンプ(*´˘`*)♡
左が純正、右が HKS付属の純正比 1.8倍の大容量燃料ポンプです！
見た目はそんなに変わりませんね(^◇^;)
更に燃料リターン用の配管ホースも、ケースに穴開け加工をして組んでいきます。
出来ました(*´˘`*)♡
追加の配管と純正配管を元通りにして、燃料タンク側の
加工・取付けは完成です！ 追加の燃料ホースも車体側に配管しておきます。
タービン脱着！ 年式が新しく走行距離も少な目なので、
ボルトの固着もなくスムーズに外れてくれました(*´˘`*)♡
必要な純正部品を移植していきます！
これが 100PS への要です！
燃圧を上げるための、調整式の燃圧レギュレーター
をエンジンルームに設置(*´˘`*)♡
同時に燃料ホースの配管を進めます！
続いて、HKS 水冷オイルクーラーキット の取付け！
S660専用設計 なのでホース・アタッチメント・
ステーも専用です(*´˘`*)♡
ジャッキアップしないと見えないのが残念ですが、
スポーツ走行では油温の厳しいS660もこれなら安心して楽しめますね(・ω<)/
HKS フラッシュエディターでノーマルタービン仕様から
GT100R タービン交換データに書き換え・・
と、思ったら(^◇^;)
パソコンのセキュリティに、弾かれてデータ消える事件発生。。
当店担当のHKSの敏腕営業マン 青松さんとHKSさんのフォローで無事にデータ復活！
（マジで焦りました〜！ありがとうございますm(_ _)m ）
無事に GT100R のチューニングデータにバージョンアップしました！
抜けたクーラントはついでにKEMITEC PG55RCの
高性能クーラントへ全量交換(*´꒳`*)
タービンを交換し熱量・エンジン負担も増えますので、ここは高性能なエンジンオイルに交換です！
HKS推奨は高音時のオイル粘度が【 #40 】以上の
オイルが推奨となります！
5W40とかサーキットまで行くならは10w45とかでも良いのかなぁ！と森浦はイメージしております(・ω<)
オイル交換・クーラント交換・エンジン始動も1発OK♡
油脂類の漏れなども全てチェックしてからのロードテスト！
しばらくは慣らし走行が必要となりますので、オーナー様にお願いして無事に納車となりました(*´˘`*)♡
オーナー様 納車までお時間頂き誠にありがとうございました★☆
生まれ変わった 100馬力仕様 のピカピカなS660！
これからも大事に楽しんで下さいませ(・ω<) /
本業はタイヤ屋さんのコクピット荒井♡
スタッドレスタイヤ大商談会！11月10日まで！！
やっぱりタイヤのご注文が一番嬉しいですね！
引き続き冬タイヤのご注文 お待ちしております(・ω<)/
