いつも “ コクピット荒井 スタッフ日記 ”をご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` ) 森浦です！

 

 

 

本日はカスタマイズだけじゃない、

愛車をグッドコンディション に保つのに必要な

スパークプラグ交換 メンテナンス のご紹介です(・ω<)/

 

 

 

1台目は・・

VITZ ヴィッツ GRMNターボ　NCP131

走りの1.5L turbo付きのお車です！

 

 

 

 

 

 

ご注文頂いたのは、、

我らがHKS！ HKS  SUPER FIRE RACING プラグ

& 定期的な交換が推奨の イグニッションコイル

（※コイルは純正相当品を選んで頂きました！）です！

 

 

 

 

 

 

さっそくプラグ交換作業スタート！！

 

ですが、、さすがは純正過給機付き車両。。。

 

 

 

 

 

 

NAエンジン車だと早いんだけどなぁ〜（´-`）.｡oO

ターボ付き車は インタークーラーのステー・台座を外す必要がある為、

ワイパー・ワイパーカウル等が脱着が必要でした。。

 

 

 

 

 

無事にスパークプラグを交換です(*´˘`*)♡

 

 

 

 

 

 

イグニッションコイルも同時交換です！

5万キロ以上乗っている車両なら予防整備で交換しても良いかもです。。

軽自動車は走行回転数も高い為、もっと早目の交換をオススメします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大変お待たせして申し訳ありませんm(_ _)m

無事に完成です！！

走行会前のメンテナンスも是非お任せ下さい♡

 

 

 

 

 

 

プラグ交換 2台目は・・

ランサーエボリューション  ランエボⅧ  CT9A

車検整備 と同時作業でのご依頼です。

 

 

 

 

 

 

 

三菱の名機 4G63エンジンにも

HKS  SUPER FIRE RACING プラグ

を選んで頂きました！

熱価は 純正 #7番 ですが、吸排気・キャタライザーまで交換してある車両なのでM40G品番（#8番相当）

で交換です(*´˘`*)♡

 

 

 

 

 

 

今回は、プラグホールカバーを外せばすぐにイグニッションコイル・プラグへアクセス出来ます♡

 

 

 

 

 

 

プラグ交換完了です！！

 

過給機付き車（ターボやスーパーチャージャー）

もプラグに負担がかかりますので、エンジン不調になる前に

定期的なメンテナンスが必要ですね＼_(・ω・`)

ご利用頂き誠にありがとうございました！

 

 

 

 

 

 

 

 

⬇︎ ⬇︎ 皆さま そろそろですよ♡

 

 

8月3日 & 4日の2日間は《 真夏のHKS & ENDLESS & KEMITEC & RAYS鍛造祭り 》

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お問い合わせの多いHKSデモカー GR86ターボ！

 

 

 

 

 

 

スミマセンm(_ _)m

足回りですが・・・

HIPERMAX-R  (ハイパーマックスR) が装着されています！！

 

（※何名かのお客様にハイパーマックスS とお答えしてしまいました。申し訳ありませんm(_ _)m）