☆CIRCO JAPAN デモカー スイフトスポーツ ZC33S スタッフ森浦が勝手に（考察）レポート！！(＾ｰ^)

いつも “ コクピット荒井 スタッフ日記 ”をご覧頂き誠にありがとうございます( ´ ▽ ` ) 森浦です！

 

 

 先日のCUSCOデモカーのご紹介に続き、

本日はコクピット荒井 初登場でした(・ω<)/

 

CIRCO JAPAN (サーコジャパン！と読みますよ！)

デモカーのスイフトスポーツ　ZC33S

をご紹介です！！

 

 

派手なデモカーでコチラも目立ちますね！

このデモカーで全国各地のイベントやら、サーキットアタックやら何でもこなす1台です(o^^o)

 

 

 

 

CIRCO JAPANのメイン商品は・・

ズバリ！ ブレーキでしょう〜〜。

ついでに言うと、アップグレードターボ(ハイフロータービン)！

これが素晴らしいd(^_^o)

 

※ ハイフロータービンとは？？

純正のターボチャージャーと同じハウジング(純正と同じ大きさ) ながら、ターボの羽の枚数・形状・材質・カットバック加工などを見直す事によって、よりパワーを引き出す事が出来るタービンの事。

メリットはエキゾースト&インテークが純正をそのまま使用できる為、コストパフォーマンスが良くパワーアップ出来る事！！

ただし、ECUチューニングが必須(燃料調整などセッティング) となる、車種によって燃料をハイオクで使うなど理解が必要ですね＼_(・ω・`)

 

 

 

 

 

 

ECUセッティングはもちろんオートプロデュースBOSS

最高です(*´˘`*)♡

 

 

 

 

そんなタービンキット&BOSS ECUチューニング

楽しくないわけが無い！！！

普段乗りは純正と一緒の使い方でOKですが、、

いざアクセルを入れてやると・・

 

ウワッ！！

ノーマルと全然違うΣ（・□・；）

 

下からトルクフルで、4000rpmも回すと純正と比べものに

ならない加速Gが！！

 

実際、デモカーにはタイムアタック用のサスペンション・

ブレーキがついていた為、街乗りの方はチト固く、段差では飛ぶ事も、、

 

タイヤはPOTENZA RE-71RS がついていたが、

タイヤの美味しいところが過ぎていた為、ウェット路面ではホイールスピンする場面も(汗)

是非今度はタイヤ新品で晴れのコンディションで。

 

出来ればサーキットで走れたら最高でしょうねー！

 

 

 

そんな楽しい タービンキット とブレーキシリーズ

ズバリ 、コクピット荒井で相談 購入から取付けまでOKです(・ω<) /

 

是非あなたのスイフトスポーツ・アルトワークス・ジムニー・S660・N-ONE・WRXなど等

刺激的な加速へ。。