☆CUSCOデモカー GR86 ZN8 スタッフ森浦が勝手に（考察）レポート！！(＾ｰ^)

先日開催されました

カスタマイズフェア 第一弾！

《 CUSCO & BOSS & CIRCO JAPAN & GYEON 春のカスタマイズフェア 》

 

あらためましたご来場・ご注文 頂いた皆さまありがとうございましたm(_ _)m

 

『カスタマイズフェア 第二弾』 

 

も着々と準備中ですので発表までもう少しお待ち下さいませ！！

 

 

 

今回は！

先日デモカーとして展示&体感して頂きました

CUSCO  GR86  ZN8  アプライドC

のご紹介となります(*´˘`*)♡

 

 

 

 

 

デモカー スペック表はコチラ！

 

 

 

 

 

外装・内装ともにCUSCO製品・市販のメーカーパーツで

カスタマイズされた車両なので、おんなじスペックでカスタマイズも可能です♡

エアロメーカーもGROW Designでカッコいい！

もちろんGROWエアロもコクピット荒井で購入・

装着は可能ですよ！

 

 

 

 

 

 

エンジンルームは、

CUSCOブルーが目立つストラットタワーバー・パワーブレース・オルタネーターカバーが目を引きますが、

隠れたヒット商品 オイルキャッチタンクもカッコよく機能性重視で装着されています^ - ^

 

 

 

 

 

 

インテリアは目立つところで、BRIDEのバケットシートが左右2脚装着され、ハードなスポーツ走行もOK d(^_^o)

 

 

 

 

 

 

GROW Designのステアリングカッコヨ(*´˘`*)♡

 

ワークスベル製のステリモ移設キット装着で

快適性も確保しながら交換可能です。

 

 

 

 

 

 

足回りはCUSCO ストリートZERO A

クスコといえば、やっぱりコレです(・ω<) /

全長調整式・減衰40段・車種・特性によって仕様は変わりますが、間違いなしの足回り！

 

 

 

スタッフ森浦が試乗した感想です。

試乗したタイミングはウェット。。

いつものロードテストコースへGO！

減衰40段中15段戻しのちょい固めセットでしたが、

段差でも気になる硬さ(ゴツゴツ感)・ギャップで跳ねるなどの不快な動きはなく、ペースアップしても安心して踏んでいける、攻めた走りが出来る脚です！

もちろんボディ補強やLSDなどトータルセットアップのおかげだと思いますが、

POTENZA RE-71RSのトラクション性能を引き出してくれるクルマ作り！

さすがはCUSCOです(＾ｰ^)

 

 

 

 

 

ちなみにクスコレーシング　柳澤アドバイザーによると

おすすめはツインニードル式の

CUSCO SPORT TN_シリーズ

がオススメとの事(*´˘`*)♡

(※何で？ かはスタッフ森浦まで聞いてくださいね！)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボディ下からのギリギリショット♡！？

わぉ！！

スタビライザー・CUSCO LSDはもちろんですが、

容量UPデフカバー・ロアアームバーなど等

CUSCO製品 がフル装備です！！

 

 

 

 

次回はCIRCO JAPANのデモカーZC33Sでもご紹介しますね！お楽しみに！

 

 

 

 

 

本日もご覧頂き誠に有難うございました(*´˘`*)♡