2014年7月1日
どうも、かけるです。
今日は久しぶりに暑いですね~。
結構湿度もあるので、体調もそうですが食中毒にも注意が必要です。
さて、本日は“トヨタ セルシオ”のアライメントからスタート。
最近めっきり見ることが減ったUCF20。
車高調の車高を調整してのアライメントです。
この辺のクルマこそ油脂類の交換と消耗品の交換さえしっかりしていれば、楽に20年は乗れる完成度の高いクルマです。
好きな人も多いですから、長く乗ってほしいですね。
車高を下げて乗るなら、エアサスのUCF21よりもバネサスのUCF20のほうが乗りやすいかもしれませんね。
現在ではTEINからもUCF21用の車高調もラインナップされていて、構造変更手続きに必要な書類も無料でついてきますのでお勧めです。
エアサスがへたってしまった方、いかがですか??
つづいては“ホンダ オデッセイ”のマフラー交換。
もともとついていたのは、純正ベースワンオフ加工??の爆音マフラーで釣りの位置も良くないのでプランプラン。
車検も通らないとの事で、しっかりしたマフラーに交換です。
今回装着したのは、“ザ・マフラー”といっても過言ではないであろう“柿本”の“柿本R”です。
フィッティングも良く、見た目もバッチリ。
サウンドもバッチリです。
なんだか、こういうマフラーもイイですね。
“夜祭”まであと4日です。
お見逃しなく。