今月最後の更新

どうも、かけるです。

今朝は随分いい勢いで雨が降ってましたね。

チャリ通出来るか心配でしたが、無事晴れました。

さて、昨日と今日の作業を。

昨日１発目は“トヨタ カローラ”のアライメント。

AE111の6MT ＋ 4A-GEの“GT”ってやつです。

僕が免許取った時はまだAE111後期は高くて、AE101のカローラGTかEP82を買おうかと迷ったりもしたんですが、結局本命のGX71を購入しました。

話が脱線しましたが、アライメント調整です。

足回りを交換されたとの事でアライメントのご依頼をいただいたのですが、リアのスラストが大きくついてましたので調整後は相当走りやすくなったのでは？

フルード漏れ、早急に直してくださいね。

続いては“トヨタ チェイサー”のアライメント。

こちらはGX105、つまり1G-FE ＋ 4WDですね。

縁石にぶつけてしまい、ステアリングセンターがずれたとの事。

なるべく安く済ませたいとの事で、とりあえずクラックなどが入っていないかのチェックとロアアームなどの曲がりをチェック。

全くまがっていないというわけではなさそうですが、アライメント調整である程度戻りそうでしたので調整いたしました。

結果、フロントキャンバーの左右差は少し残ってしまいましたが、トーやキャスターはそろえることができました。

まだキャンバー＆キャスター調整機構がついている足だったので助かりました。

今のクルマはついていないことが多いですね。

コストダウンもわかりますが、こういう機構は残してもらえるとあとあと助かるんですが。

さて、本日。

“トヨタ チェイサー”のナビゲーション取付、スピーカー交換、デットニングです。

ナビゲーションは“パイオニア カロッツェリア サイバーVH-0099”です。

最近ではめっきり珍しくなったインダッシュタイプのナビゲーションです。

デットニング、バッフル、スピーカーで音質もかなり向上。

ついでに、ドアの開け閉め音まで上級車に変化。

大きな変化に満足いただけたでしょうか。

さ、今週末は毎年恒例“夜祭”です。

皆様、気軽に立ち寄って下さいね。