引き続き・・・

久しぶりに晴れまして、すがすがしい朝を迎えました(^^)

思わず、写真を撮ってしまいました。

今朝まで降っていた雨によって、アスファルトが光り綺麗です。

さて、帯広はタイヤ交換ラッシュも大分落着き、昼間に数台来店される程度となりました。

タイヤ交換をまだされていない方は、今時期を狙ってきていただくとすぐに交換できますよ。

そんな感じで、時間に迫られることも少ないので、なるべく安全点検をさせていただいています。

今日は、安全点検を通して感じたことをお話させていただきます。

またまたエンジンオイルの話です。

OILの話ばっかりで恐縮ですが、正直びっくりするほどの程度の方が非常に多く感じられましたので、OIL交換をしないばっかりに

「もっと静かなエンジンなのに・・・」

「もっと燃費良いクルマなのに・・・」

「まだ走れたのに・・・」

という、残念な結果を招く前に交換していただこうと思っただけです。

エンジンオイルなんて4000円程で交換できますが、エンジン交換なんて中古使っても30万円～ですよね？

多くの場合は、エンジンが壊れてしまったら「廃車」にされてしまうでしょうね。

走行距離の少ない方でも年間2回、エレメント交換を入れても10000円でお釣り来ます。

10年乗っても10万円です。

あまり交換されなくても、10年10万キロ走ってしまう今の国産車はすごいですが、本来なら性能アップによって寿命も延びているはずなのですが・・・。

いまだに10万キロでクルマはダメになると思っている方が少なくありません。

実際は、年間5000㌔～10000㌔以内の走行距離の方であれば半年に1回、年間2回交換していただければ10万キロ走っても現代のクルマはオイル食いは一切無いでしょうね。

それが実行されなかった場合の状態がちょっとわかる写真を用意しました。

とあるエンジンのオイルフィラーキャップをあけたところです。

中は真っ黒なスラッジがこびりついて末期状況。

ちなみにオイルレベルゲージにはまったくオイルはつかず、2リッター足して上まできました・・・（汗

エレメント交換しても4リッター入らないエンジンですが・・・（‥；

おそらく1年以上は交換していないでしょうね。

ここまでなってしまうと、もうどうしようもないというのが正直なところです。

オススメプランとしては、定期的なオイル交換と毎回エレメント交換（スラッジが多すぎてエレメントが詰まる可能性が高いため）しかないですね、エンジン磨耗の進行を食い止めるしかないです。

ちなみに、本来の状態はちょっとエンジン違いますが隣の写真です。

中が多少茶色いですが、奥は輝いてますよね。

オイルレベルゲージもスラッジが焼きついてしまってウエスで拭いても綺麗になりません・・・（涙

・・・皆さん、こうなる前にエンジンオイル交換してくださいね。

ちなみに当店では

リーズナブルで少燃費　　「スノコ　エコロード」

永く乗りたい愛車へ　　　「レスポ　ナノチタン」

高回転サウンド大好き　　「モチュール　300Ｖ」

など、お客様のスタイルに合わせたオイルをチョイスいたします。

お気軽にご来店いただきご質問ください。