オイル紹介パート３(^o^)/

本日もはりきってオイルをご紹介したいと思いま～す。　

今回は体感できる超高性能オイルNUTECですＯ(≧▽≦)Ｏ　

 

　　

 

特徴その１　

テクノロジー&エンジニアリング､常に車上をみすえた開発　

凄く簡単な説明になってしまいますがレースシーンやストリートで実戦的に、

より実用的にを開発のコンセプトとしている為

メカニックとの緻密な意見交換などをして開発されています。　

これを聞いて普通じゃないの？思う方も居ると思いますが

実はこれ、意外にも通常オイルメーカーには難しいことなのです｡　

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すことが目標となっているため　

こういった開発コンセプトになっています　

（詳しい内容はNUTECのホームページでご覧くださいな）　

　

特徴その２　　

オイルの分子構造を超微粒子化し､極薄で強鞍なSdl膜を形成｡低フリクション化と油膜切れ防止､高シール性を両立　

超微粒子構造のオイルは極薄油膜を形成し強靭で油膜切れを起こさない理想的な滑接面を作りだして　

エンジン内部のフリクションを劇的に低減し､パワーアップや静粛性が走り出した瞬間から体感できるのです。　

あと添加剤に頼っていた今までのオイルとは全く違う発想で開発してる為　

ベースオイル自体を高性能化することによって、オイル性能が劣化しにくい特徴を持っています。

 

これまでに添加剤の話しましたが添加剤をゼロにはできません。

ですが添加剤を極力減らしたい。それは添加剤が多ければ多いほど劣化しやすいからです。　　

添加剤を減らすためにはベースオイルを高性能化しなくてはならず、コストもかかってしまうのです。

　

そして　　

ペースオイルを高性能化しているので､高負荷､高温､高回転での性能が安定｡オイル芳化を最小限に保ちエンジンをいつもベストコンディションに

高油温からの油圧復帰特性､油成分の劣化防止に優れています｡

オイル分子の微細化により接触面積が増加し、熱伝導性も向上｡

夏場のサーキット走行など高負荷条件でも油温上昇油圧低下を抑え　　

エンジンをいつもベストコンディションに保てるのです。

 

 

　

まだまだ色々あるのですがいつもの様に長くなるのでこの辺で。。。。　

　

今回ご紹介しました体感できる超高性能オイルNUTEC。　

ラインナップも多くブレンドして粘度調整も可能です。　

一般の方からサーキット走行される方まで幅広くおススメのオイルとなっておりますo(^o^)o　

前回ご紹介したRESPOと同じく取り扱っているお店が少ないオイルです。　

ご用命は是非当店で(ﾟ０ﾟ)(｡_｡)　

　

次回はどれにしようかなぁ～｢(ｰﾍー;)