2016年5月10日
まず、すみません。。
写真が全てアップになっていて
全体がわかりません。。ご了承ください。。
FD2はエンジンに対して排気が後方から出ます(通常、横置きエンジンは前側が多い)
エンジンの後方での作業となりますので
バルクヘッドとエンジンの間での作業です。。
FD2はメンバーも移動させることで、脱着作業が可能となります。
(当然!アライメント作業も当店では必須としています)
もともとは4-2分割2-1なんですが。(マニアならわかりますよね)
取付けしたホンダツインカムさんのマニは
4-2-1なんです。
つなぎが少ない分、排気抵抗が当然少ないですよね~
今回、中間パイプは純正を使用していますので
中・低回転を犠牲にしない仕様になっています。
排気音は上品な感じで高回転まで回したくなる音質です。
お客様はサーキットユーザー様なので
メインストレートを目一杯フルスロットルのまま
シフトチェンジしていくと、本当に気持ちが良いと思いますよ!!
1コーナーまでで何キロ出るのやら。。お、恐ろし!
ブレーキタイミングに気を付けて。。