2014年8月18日
今日から仕事のみなさま、お疲れ様です。
休み明けの月曜スタートですね。
本日はアバルト595のアライメントを昼から実施させて頂きました。
足は盆前に“アラゴスタ”トゥルッコ仕様を装着させて頂いていまして、本日は1Gアライメントでの調整です。
せっかく良い足を装着させて頂いているので、納得いくよう調整。
リアはトーションビームですが付け根が3本のボルトで止まっているので、これは......…ずらせます。スラスト角が当初は0.8ついていましたが、バッチリ0に。フロントもストラットのボルトをキャンバーボルトに換えて、キャンバーもバッチリ決まりました。
社外の足に交換する場合、アバルトには必要なパーツですね。純正のボルトでは必ずキャンバーがずれてきますよ。
今回もノーマルで一度試してみましたが、試乗してる途中でハンドルセンターが変わってきました。テスターに載せると一目瞭然。必ずMAXまでキャンバーがついてしまいます。左右差が無く、サーキットへ行かれる方ならOKかもしれませんが(笑
そんなこんなで今回のアライメントは、ほぼスーパーアライメントの領域でした。
掛かった時間も約3時間半程、本来ならフロントのトーしか調整出来ないお車でしたが、せっかくのパーツがついていますので、頑張ってみました。オーナー様には次回ご来店時に感想を聞いてみます。
どんなお車でもただパーツを取り付けただけでは、その性能を発揮できませんよ。最後は調整、セッティングがカギです。
今週も皆様のご相談をお待ちしております。