今日も良い天気！！

どうも、かけるです。

今日も良い天気ですね。

途中雨も降りましたがすぐにやみましたし。

さて、そんな本日は“トヨタ ヴォクシー”のローダウンからスタート。

巷ではZZR8＃系のノア、ヴォクシーもちらほら見るようになってきましたがまだまだ現役のAZR65です。

装着したのは“TEIN ストリートベイシス”。

今までは純正で、距離も10万キロを超えショックのリフレッシュ＆ドレスアップと一石二鳥です。

一緒に光るリフレクターも装着させていただきました。

19インチのホイールが違和感なくおさまるようになりました。

そのあとは“トヨタ クラウンアスリート”のアライメント。

当店ではアルファード、ヴェルファイアに続きクラウンがとても多いです。

特にGRS18＃～GRS21＃が多いですね。

4WDも少なくありません。

マッチングや足回りなど、バッチリお任せ下さい。

今日のクラウンもバッチリ決まりました。

続きましては“スバル BRZ”のお客様。

お客様からの問い合わせで、純正部品で走りのフィーリングが変わる！？というボルトが出ているということで、調べさせていただき交換させていただきました。

現物を比較してみてみると、おぉ！確かにボルトのつばの部分がごつくなってます。

これによりメンバーの動きを抑制するみたいです。

体感できるかどうかは？？なんですが、純正で出してくるぐらいですから効果あるんでしょう。

交換は比較的簡単で、単価も高くないですからお手軽かと思います。

余裕のある方は、上記ボルトプラス“リジカラ”を装着すると体感できるくらい効果的ですね。

リジカラも入れるとなると、アライメントも必要となりますのでお問い合わせください。

さらにそのあとは“アウディ A5”のお客様。

本日は“ハンズトレーディング”さんの“PPE”取付です。

今年に入ってお問い合わせの多い商品で、簡単ポン付けで飛躍的にエンジンパワーがアップする、マユツバのようで間違いなく体感できる商品です。

特に、アウディ系の２リッターターボエンジンはイイですね。

間違いなく価格以上の価値が有ります。

ホント、最近の２リッターターボって凄いですよね。

ランエボ、インプレッサもそうでしょう。

僕の友人が乗ってるAMG A45もそう。

現行スカイラインの２リッターターボはベンツの２リッターターボらしいですし。

僕のクルマも２リッターツインターボなんですが、あんな加速はしないですし、あんなに下からのトルクもないです。

仮にあれくらいの仕様にしようとしたら耐久性がないでしょうね。

技術の進歩って凄いですね。

ランエボＸなんてブースト半端ないですからね。

1G-GTEにあんなブーストかけたらすぐに６番オシャカです。

話飛びましたが、“PPE”興味のある方は是非ご相談ください。

アウディだけじゃなくほかのメーカーもありますので。