嵐の前の・・・

どうも、かけるです。

今日は予想最高気温15℃ととても暖かくなってますが、明日は最高４℃と非常に寒いようです。

嵐の前の静けさと言いますか、今日はとても気持ちの良い天気です。

さて、本日は“三菱 ミラージュ”のデットニングからスタート。

ミラージュと言えば「乗ってミラージュ！！」のあのCMのクルマです。

こちらは僕の友人なんですが、「音量を上げると内張りがビビるのが不快」とのことで相談を受けました。

低音ガンガンの曲が好きなのは分かってますので、本当ならばスピーカーもいきたいところなんですが、セカンドカーにそんなに予算をかけるのもなんなんで、まずはデットニングしてみて、納得いかないようであればスピーカーを変えることにしました。

ヘッドユニットは社外品がついてますので、音はそこそこいじれます。

最近のクルマ全般に言えることですが、超高張鋼板技術の発達により「薄くて、丈夫で軽い」鉄板が多用されています。

特にコンパクト＆軽は軽量化も燃費に直結しますから、この辺の車種は顕著です。

確かに丈夫で強度は問題ないんですが、薄いゆえに振動には弱い部分が有ります。

そこをデットニングにより補ってあげるわけですね。

今回のミラージュも、デットニングシートを貼るだけでもフニャフニャしてました。

なので、ちょっとインナーに重点的に貼って強化しています。

結果、純正スピーカーの鳴り切る範囲でドアの内張りがビビることもなくなりました。

これ以上の音質はスピーカー交換になります。

最近の純正スピーカーはそこそこなるように聞こえるよう作られていますから、低コストな割に低音は出ます。

オーナーが取りに来たので、聞いてもらうと

「全然ちがう！！デットニングだけでこんなに変わるんだね！！このコストパフォーマンスは凄い！！」

と感動していただきました。

「十分十分！！めっちゃいい！」

との事でしたが、人間欲が出てくるので次はスピーカーかな？？

そのミラージュが終わってすぐ“日産 R34スカイライン”登場。

今日はご注文いただいていたホイールの装着。

ホイールは“ワーク ジスタンス”

担当は江村さんですが、結構どっきどきのサイズで江村さんは昨日からそわそわしていました。

その心配もどうやらいらなかったようで、バッチリタイヤハウスに収まりました。

が、リアのハイキャスのタイロッドガタが発覚！

アライメントはそれを直してからですね。

とにかくかっこよくなって良かった！！

お客様にも喜んでいただけました。

続いて皆様にお知らせです。

当店のバッテリーラインナップ、増えました。

“GSユアサ ECO.R LONG LIFE”

でございます。

今日のアイドリングストップ車対応、もちろん充電制御車対応、当然標準車も対応の凄いやつです。

アイドリングストップ車には専用バッテリーが必要ですし、標準バッテリーを付けたところでたぶん一年もたないです。

また、アイドルストップなし車に取り付けると寿命が標準バッテリー比200％で、購入時は若干割高感が有りますが結果的に長持ちで逆にお得というものです。

信頼の老舗バッテリー屋さん“GSユアサ”の製品、是非ご利用ください。

アイドルストップ車もお任せください！！