大変なんです

どうも、かけるです。

今日はあったかくなるって言っていたのに、外はとっても寒いです。

さて、本日はNCロードスターの車高調入れ替えとEDFCから。

もともとクスコの車高調がついていたのですが、TEINのストリートFLEXとEDFCⅡにしました。

EDFCⅡってのは、最近まであったEDFCのベーシックタイプがマイナーチェンジしまして、緑だった液晶バックライトが白に変わりフェイスパネルもちょっとだけ変わりました。

機能的には変わりないのですが、最近のクルマには白いバックライトのほうが違和感ないかもしれませんね。

コントローラーから４輪それぞれに配線しなくてはならないので、EDFCアクティブよりも配線は面倒になります。

そして、ロードスターという車種は屋根が後ろに格納されますのでトランクと室内の間に収納スペースが有りますので、配線を通すのは結構大変なんです。

今回のおクルマはデタッチャブルハードトップ付きだったので、まずはハードトップを一度取り外します。

外し方はとっても簡単、１人では重いですが２人入れば余裕です。

そしてソフトトップの屋根を一度閉めて配線を通してから戻しました。

なので、一度に

「デタッチャブルハードトップ」

「ソフトトップ」

「オープン」

の３種類のロードスターを見ることが出来ました。

今回は、EDFCを装着するために純正タワーバーからクスコ製のタワーバーに交換。

EDFCもかわせて、剛性もアップです。

ちょっと裏道を試乗してきましたが、EDFCで最柔にすると雪でのでこぼこ道もとっても乗り心地もよく、最硬にするとがっつり硬いです。

これは春になって、舗装路を走るときはとてもよさそうですね。

次回アライメント、お待ちしております。