スバルなら

どうも、かけるです。

僕は昨日まで２連休でして、おとといは気付いたら夕方６時半というほど爆睡してまして、自分にびっくりです。

ふだん、痒くて寝れない日の分が一気に集約されたみたいですね。

さて、本日はSJGフォレスター。

車高調を今年入れて、その際、アライメント調整もしていたのですが、リアキャンバーの左右差と過度のキャンバーを補正すべく、クスコの調整式ロアアームを投入。

そして、再度アライメントです。

気になっていたキャンバー左右差はすっかり解消。

ただし、フロントは純正偏芯カムをMAXに起こしても2.5度もキャンバーがついているので、調整式アッパーマウントもほしいところですね。

このアームは付け根の部分がブッシュからピロに変更されているので、スバル車でよく言われるリアの「足が動きにくい」部分を補正してくれます。

純正車高からローダウンすると、どうしても基準値に収まらない部分が出てきますが、こういう補正部品が出ている車種だと、それに伴う偏摩耗や変な挙動を抑制できますのでお勧めできます。

来春は「調整式アッパーマウント、リアトーロッド、リジカラ」この３点投入ですか？？