家ではもっとやってます。

どうも、かけるです。

今日はBRZのアライメントからスタート。

1G状態でブッシュのねじれを解いてからの作業です。

マルチリンクですから効果は大きいでしょうね。

そのあとは、ちょくちょく出演いただいていたモンスターデリカのお客様が普通のミニバンに戻り、E51エルグランドになりました。

購入したばかりのそれをさっそくアライメントかけさせていただきました。

これから札幌に向かうということで、快適に気を付けて行ってらっしゃいませ。

昨日は僕仕事お休みだったので、先日部品共販に注文していた部品を取りに行き愛車の整備。

今回はわずかなボーナスをほとんど使い愛車をリフレッシュです。

足回りを重点的に整備しました。

アッパーマウント左右、ステアリングラックエンド左右、タイロッドエンド左右、ラックブーツ左右、ステアリングダンパー、ラックブラケットブッシュ、ロアアームブッシュ左右交換しました。

もちろんリフトなんてありませんし、家の前は砂利であります。

フロアジャッキも安物数台買いなおしても壊れついにジャッキなし。

車載ジャッキで上げてリジットラックに乗せる荒業です。

安全第一ですからリジットラックをかった上に外したタイヤも下に入れておきます。

SSTもないですから身近なもので間に合わせます。

やり始めてしまえば勢いですから、どんどん進んでいきます。

朝９時から夜９時までやってました。

丸一日クルマ漬けでした。

その他ハブベアリンググリス交換やショックの仕様変更、テンションロッドのブッシュにひと手間加えシャープな乗り味に変化。

ステアリングダンパーを新品にしたおかげもあり、ハンドルが全然とられない。

本当はインチアップしたりしたクルマにもついていれば楽なんですけど、今はついていないですもんね。

トヨタだとGX81やJZS147あたりにはついてたんですけど、それ以降はコストダウンのためなくなっちゃいましたね。

あとはリアショックを手に入れればかなり満足なんですが、どんな硬さのものにするか悩み中です。