アクセスマップ
お店に電話する
2012年6月4日
今日はあったかくてよかったですね。
１日半袖で過ごせました。
昨日はサッカー日本が快勝！！ 次の試合にも期待です。
どうも、かけるです。
本日は、現行ラクティスのローダウン。
普段は奥様しか乗らないらしいですが、どうしても車高を下げたくて・・・。
「だって、高いとカッコ悪いじゃん？」
と言う事で、TEINの車高調を入れさせて頂きました。
ラクティスは純正で16インチですが、社外のアルミを装着されていました。
ちょっと下がるだけでも見た目はずいぶん変わるものです。
純正エアロ付き車なのでエアロをすらないように気を付けて下さいね。
夕方には、僕のセカンドカー？ミラジーノのオイル交換しました。
僕の周りのクルマは必ず６ヵ月or3000km以内でオイル交換をしています。
そしてオイルは必ず一定以上いいものを。
ジーノには0W-30のスノコ スヴェルトを入れています。
NAの３速ATなので中回転が割と多く、VVT付きなのでこれが最適かと思います。
VVT付にあまり粘度指数の高いオイルも宜しくないですしね。
燃費の面から言っても最適でしょう。
最近燃費対策をいろいろしていて、
・4WDなので前後デフオイル交換
・固着気味だったブレーキキャリパーO/H
・ATF交換
・ハイオクガソリン
・その他マル秘
を行って、10km/L走らなかったこのクルマが16～17km/Lは走るようになりました。
あとはエアクリーナーが汚れているので純正交換と、スパークプラグもこの際ちょっと高価ですがイリジウムに交換しようかと思います。
イリジウムプラグも色々ありますが、低グレード品は接地側がイリジウムじゃないのでご注意を。
耐久性が通常プラグと変わりません。
購入するなら、上級グレードを。
イリジウムMAXやイリジウムタフ等が良いですね。
最近は、NGKから新しいプラグも出たんでちょっと使ってみようかなぁ。
あとは、ECOを心がけた運転ですね。
緩やかな加速と、車間距離、進行方向の状況を考えたアクセルワークで目指せ燃費向上です。
あっ、勿論エコピアもね。
