本日も朝からタイヤ交換！！

2012年4月16日

土日とタイヤ交換が続いていますが、平日も午前中はタイヤ交換のお客様でバタバタとしています。そんな本日はお客様のフィットハイブリッドに、17インチのレオニスVXを装着させて頂きました。先日足回りをローダウンさせて頂いたので、アライメントも一緒に調整させて頂きました。このホイール、鮮やかなボディーカラーとの相性もピッタリだと思います。ご利用有難う御座います。

もう１台、お客様のウィッシュにRS-Rベーシックｉを装着させて頂きましたが、写真を撮るのを忘れてしまいましたので次回アップさせて頂きます。

さて、写真に写っている翔君は、Ｂ-システムと言うブリヂストン独自の技術で開発したセンターフィットマシーンで作業しています。ホイールのNUTを締め付ける時に、振動を与える事によりホイールのセンターを出す機械です（前に翔君が書いていると思いますので詳しい説明は端折ります）。当店では新品タイヤご購入のお客様にはもれなくサービスで実施しておりますので、より快適な運転が望めると思います。是非ご利用頂ければと思います。

そして本日は新エコピアPZ-Xの試乗会が有りましたので、ここからは翔君にインプレッションを担当してもらいます。

どうも、かけるです。

今回の試乗会は、30系プリウス２台で行われました。

まずはエコピアEX10を装着したプリウスを試乗。

音も静かですし、走りも軽いです。

次にエコピアPZ-X装着のプリウスを。

走り出した印象は、まず音質の違い。

ロードノイズがEX10は「サァ～」っていう高めな音に対し、PZ-Xは「コォ～」っという低目なノイズになります。

プリウスはエンジンが始動していないと静かで、防音はあまり多くない車種ですので音の違いは明確に出ます。

そこから徐々にスピードを上げていくと、ステアリングの補正の少なさがEX10対比で感じられます。

乗り心地に関しては、EX10の方が柔らかめな感じですが若干の跳ねも感じられます。

PZ-Xは少々固めに感じますが、そのかわりドスッっとダンピング効果は大きく感じられます。