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冬の大抽選会

きょうのいろいろ

2012年2月11日

どうもかけるです。

まだまだ外は寒いですが、だんだん春のお問い合わせが増えてきました。

クルマを購入されたという方もちらほら。

先日「トヨタ アクア」をご購入されてディーラー様のほうに、冬タイヤを納品させていただいたお客様がご来店。

初めてまじまじ見ました。

軽量ホイールのECOフォルムと転がり抵抗の少ないレボGZ。

冬の燃費のほうはどうなんでしょうか??

そしてこちらも去年の年末に納車されたBMW E90後期。

その時にご注文いただいていたクスコのLSDを組み込みさせていただきました。

大変お待ちいただきましたが、これで冬は4WDにも負けない??走破性をゲットしましたね!!

適合情報などがなく、内部の純正部品も出ないという状態でご迷惑をおかけしましたが無事取付できました。

ちょっと雪が降るのが楽しみになりました??

夏のホイールが納期かかってるので不安はありますが、何とか早く納品できるよう頑張ります。

その横では石川さんがETCを取り付け。

札幌と帯広がつながってからコンスタントに売れてますETC。

メーカー欠品もあるので、取付予定の方はお急ぎください。

そのあとは、ストリームです。

先日車検をとらせていただいた際、弱っていたバッテリーを交換し、妙に始動性が悪いので点検してみるとプラグが減ってました。

空ぶかしをしてもマフラーから「ボコッ、ボコッ」と失火している模様。

ということでプラグをご用意させていただいたのでした。

今回はついでにRECSも施工。

案の定、煙はもくもくでした。

RECSを施工し、プラグは減っちゃった標準プラグからNGKのイリジウムMAXへ。

イリジウムプラグって各メーカー色々ありますが、ちゃんと意味があるの知ってました??

低価格のイリジウムのプラグはセンター電極がイリジウムなだけで接地側は普通のプラグと同じなんです。

なので、接地側が減っちゃうんですね。

今回装着させていただいたイリジウムMAXは両方イリジウムなんで大丈夫です。

白金やイリジウム、いずれにせよ10万キロまでは本来の性能を維持するのは難しいですから、ある程度距離を走ったクルマは交換をお勧めします。

さて、RECSを施工しプラグ交換をしたストリーム。

RECSのおかげかエンジン音はすこぶる静か。

空ぶかしでの「ボコッ」という音も消えエンジン始動も早くなりました。

そして、お客様をお見送りしストリームが交差点を左に曲がりアクセルを踏みました。

そこで運転席に目をやるとそこには

「おぉっ!!!」

というリアクションと、OKサインを出しながら満面の笑みを浮かべるお客様が!!

どうやら相当変わったらしいです(笑)

「どうも最近走らない」

「もっとトルクがあった気がする」

などお悩みの方、僕のほうにご相談ください。

点検させていただきます。

一部車種は、プラグ点検が気軽にできないクルマもありますのでその場合はご了承ください。

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