2009年6月19日
発売以来、ずっとライバル視されている
「スバル インプレッサ」と「三菱 ランサーエボリューション」
皆さんはどちら派ですか??
ちなみに僕は・・・「トヨタ カローラGT」派です(爆)
どうも、スタッフかけるです。
今日は「クスコデモカーのGRBインプレッサ」と「エンドレスデモカーのランサーエボリューションⅩ」がエキサイティングステージ前に当店に登場!!
2台並ぶとなかなか・・・。
どっちも乗せていただきましたが、速いッスね。今のクルマ・・・。
あれで2リッターでノーマルエンジンって。
コーナーもスイスイ曲がってくし。
今週の日曜日のエキサイティングステージに登場いたしますよ。
さて、今日の作業はフォルクスワーゲン トゥアレグのローダウンキットの装着。
部品自体は、人の指ほどのサイズのものが4つ。
それをそれぞれ4輪のアームについている純正品と入れ替えるだけなのですが、長さ調整が大変でつけて調整しては降ろして計測の繰り返し。
トゥアレグは純正エアサスの動きが早いのであわせやすいですが。
最終的に4cmローダウンに落ち着きました。
手軽にローダウンできるこのパーツ便利です。
純正の車高調整機能も普通に使えるのでいいですね。