青いパサートワゴン

まいどでーす。

さて、昨日の話しなんですがフォルクスワーゲン パサート ワゴンの足回り交換をしました。

僕もこの会社に入ってからインポートカーの足回りは結構な台数やっていますが、構造で？？？って思うことがよくあります。

国産車だと、基本的にはダンパーの上下のボルトを外せばまず外せるんですが、インポートはそうはいかない！！

アーム類を外したり、ボールジョイントを外したりいろいろ外します。

国産にもまれにありますけどね、トヨタのスーパーストラット車とか。

あれって、足回りの設計時に重要視している部分が違うんでしょうね・・・。

最近のトヨタ系高級車（30セルシオやレクサスなど）なんかはリフトアップして下から見ると、BMWの足回りに似てきているなぁって思うことも多いですが・・・。

多分、高速安定性＆操縦性などを重視していくと、ああなってくんだろうなぁと思います。

ただ、インポートカーの足回りは外すのにも組み付けるのにも頭を使うので、足回りの動きやなんかを考えながらばらすので楽しいです。

もちろん、安全第一ですよ！

さてさて、ノーマルから車高調＆ホイールでがっつりイメージチェンジしたパサート ワゴン。

どうですか？？