BMW G60　ローダウンです

本日は当店でも初のG60 BMW5シリーズのローダウンをご紹介！

 

 

本日はアイバッハのローダウンスプリングにてローダウンを！

 

 

ダウン量は約20mm程、乗り心地を損なわず適度なローダウンに最適と思います。

最近の輸入車は電子制御のショックが付いていることが多いので

その機能を活かしたい方が多いのではと思います。

こちらのおクルマは前後どちらかと言うとリアの方がちょっと大変かもしれません。

と言うのもBMWはリアのマウントが丁度リアシートの後ろのトレー下に付いていますので、内装を色々バラしてからの作業となります。

 

 

リアシート、リアトレーにも色々と配線が走っていますので外す時は注意します。

リアはマウント外れたらショック下のボルトを1本外せば取れますが、

このボルトも外す時は注意が必要と思います。

安易にごりごりボルトを外すとナックル側のネジ山をつぶす要因になりますので、

リアショックに掛かっているテンションを抜いて外してから行う事をお勧めします。

 

 

外れてしまえば後はアイバッハのスプリングと交換して完成です。

リアは色々とアームのテンションが掛かっているので、取り付け時は気を付けて行います。

では完成！

 

 

・・・の前に！仕上げのアライメント調整をして終了！

 

 

今回は３連休を利用して札幌からのご来店ありがとうございます。

今回こそは長く乗られる事を祈っております（笑

いつも遠くからご来店ありがとうございます。

また色々と相談をお待ちしております。

 

 

それにしても今回の５シリーズは乗り心地が抜群に良いですね。

Mスポーツですが、今までのBMWの乗り心地をイメージして、

作業後にハンドルセンターが出ているか、お店の裏を少し試乗しましたがビックリしました。

硬い足のイメージがBMWには有りましたが今は違うんですね。

本日はG60 BMW5シリーズのローダウンのご紹介でした。