【レカロ値上げまで残り2日！】先日、レカロ新商品RSSの説明会に参加してきました。タイヤの履き替えラッシュ中ですが、　200系ハイエース(標準ボディ･標準ルーフ車)に【RECARO】SR-C取り付けましたよ～(^^♪

みなさん

こんにちは、こんばんは

 

スタイルコクピット新潟青山の樋口です(^^)/

 

 

さて今回は、200系ハイエース

【KDH206V型・標準ルーフ・標準ボディ】に

RECARO SR-Cを取りつけましたのでご紹介します。

 

 

サクッと純正シートを外して…

 

 

サクッと取り付け完了です。

ルーフとの干渉は無く取り付け出来ました。

 

シートポジションの決め手となる

ベースフレーム（シートレール）には

メーカーが色々あります。

☆RECARO純正　☆トライアル

☆エヌスポーツ　☆ヴィーナス

 

基本はレカロ純正ですが、

干渉具合や、ローポジション優先など

お客様の好みに合わせて

最適な製品を使用して取り付けることができます。

 

こちらのお客様は干渉に関して

検討中から少し気になっていらっしゃったようで、

時間を掛けて情報を収集して

干渉を最低限に抑え

スムーズなスライドが出来るように

取り付け致しました。

 

Y様、大変お待たせ致しました。

何度も打ち合わせで足を運んでいただき

ありがとうございました。

 

※何処のベースフレーム（シートレール）を

使ったかは、お問い合わせ下さい。

 

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さて、ココからは、新商品 RECARO RSSのお話です。

先日、13日に横浜某所にて

新商品の説明を受けてきました。

 

ココからは個人の見解です

あくまで、参考程度よろしくお願いいたします。

 

☆スタイル→RS-Gからの進化

シェル形状を見直し剛性UP

 

☆デザイン→近代的なグローバルデザイン

新作のSRとの相性も◎

 

☆ポジション→RS-G以上のローポジ化

レカロ初のラージサイズを追加ラインナップ

 

⭐︎多数のアクセサリーで自分好みにシートをカスタム

RSS用のアクセサリーでホールド性能を調整出来ます。

 

店頭、PIT作業が大変混みあっております。

PIT作業は現在ご予約がないと、

入庫出来ない状況です。

ご理解とご協力のほどよろしくお願いします。

 

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悩まれていらっしゃる方は

是非 

スタイルコクピット新潟青山へご相談下さい。