★アライメントは大事です★

本日は、昨日足回りを交換させていただいたハイブリッドスポーツ、『ホンダ CR-Z』のアライメント作業のご案内になります！！

 

 

 

 

 

最新の『3Dアライメントテスター』でバチっと調整していきます！！専用の機械を各ホイールにセットし、現状の足回りのデータを測定します！！

 

 

どうしても足回りを交換するとアライメントはズレてしまいます！もともと年数が経過しているお車や下回りをぶつけてしまったお車、一度もアライメントを測定したことがないお車は何かしら標準のデータからズレてしまっていることが多いです！もちろん新車でもそれは同じです！細かなデータを測定しているわけではないので、ずれていることもあります！

 

 

タイヤが片べりしてる気がするや、ハンドルが片側に取られるの症状がある方は特に要注意ですね！！

 

 

今回は足回りを交換したのでアライメントを測定・調整していきますが、足回りを交換していなくてもアライメントは大事ですね！！

 

今回のお車はフロントの『トー』を調整していきいます！人間に例えると、フロントタイヤがどれだけ『内股』か『ガニ股』になっているかの数値になります！

 

 

 

 

写真の赤く囲っている部分が実際の数値ですが、左右のタイヤが『トーアウト』の状態になっています！

基準値から大きく数値がズレていて、このままだとタイヤが片べりしてしまう可能性が高いのでしっかりと基準値に調整していきます！

 

 

車体の下に潜り込み、調整できる部分のナットを緩めて、数値を見ながらきっちり調整していきます！！

 

 

 

 

調整後の数値に関しては秘密ですが、ノーマルの基準値では合わせずに車高を落としていることを加味しての数値に調整しています！

 

 

今回のお車はフロントの『トー』のみの調整でしたが、お車の車種によっては調整箇所が10か所になるお車もあります！

『アライメント』と聞くと、高いしやっても意味がない・変わらないというお言葉を伺いますが、実際はかなり細かく調整しているので、お車にもお財布にもいい方向へ影響してくると思います！！

 

 

ぜひ一度『アライメント』のことならスタイルコクピットズームにご相談ください！

 

 

もちろん国産・輸入車問わずお任せください！輸入車のアライメント経験も豊富ですので、ぜひお待ちしております！！

 

 

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