今月もアライメント調整が続いています

店長の杉本です。

スーパー耐久開幕戦で、当店も応援中のW.Sエンジニアリング号が8位入賞となりました。

この調子でどんどんポイントゲットして頂きましょう。

本日の作業紹介は、レースフィールドからのフィードバックでもあるアライメント調整です。

ストリートカーもきっちり作業ですので、安心してお任せください。

〇30系ヴェルファイアハイブリッド

ハイブリッドだからデータが特殊という事はありませんが、30系ヴェルファイアハイブリッドは重量がちょっと気になります。

レースカーと違って、一人で乗ることもあれば６人以上乗ることもあるミニバンのアライメントは考えることがたくさんあります。

マルチリンク化により走行中のトー変化が大きくなっており、更に重量があることでストロークが大きくなりますので、その辺りを考慮してデータをチョイスしました。

〇ラクティス

タイヤ交換時に、ショック変更+アライメント調整を実施しました。

ドレスアップ要素の強いショック変更ですが、乗り味向上にももちろん貢献します。

ラクティスは、基本的にはフロントのみの調整となりますが、リアのデータを考慮して調整を実施しました。

〇ムラーノ

フルノーマル車両だって、アライメント調整は実施できます。

高速道路での不安定感とタイヤの早期摩耗のご相談からアライメント調整を実施しました。

リアトーアウトにより不安定感が想像される状態となっていました。

適正値に調整しましたので、安心して走行いただけると思います。

〇実験号ヴェゼル

今年に入ってからでも、何回テスターにかけたかわからないほどの実験号です。

ふたたび思うところがあったので、データ変更です。

もはやこだわりが強すぎてほかのお客様にはフィードバックできないかもしれません。

より良くを目指して、更に研究をしていきましょう。

ZOOMでは上記のようにノーマル車やドレスアップ車などなどさまざま作業を実施中です。

拘ればどこまででも拘れるアライメント調整について、日々作業をしつつ勉強しつつまだまだ進化中です。

今後もたくさんのご利用をお待ちしております。

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。