BNR34ニスモアームなど。

チーフの宮本です。

４月もドタバタのZOOMです。

例年の事ですが、今のご相談事はゴールデンウィークに間に合うかどうかがキーポイントです。

商品によってはまだまだ間に合うものもありますので、気になる商品はお早目にお問い合わせくださいね。

本日の作業紹介は、ひそかに人気急上昇中のBNR34スカイラインGT-Rのアーム交換です。

オーナー様の愛情たっぷりで極上状態の車両を、より良い状態で乗り続けるためのメンテナンスですよ。

チョイスしたのは、強化ブッシュ圧入済みのニスモサスペンションリンクセットです。

キャスターやキャンバーを変更するタイプではなく、標準キットを選択し街乗りでの快適性やステアリングの操作性を意識していますよ。

作業中は点検と並行して作業を進め、スタビリンクのブッシュやその他ゴム部品で気になる部分も合わせて新品交換しました。

しかしさすがはGT-Rというべきでしょうか？

200円くらいかなぁと思っていた純正ゴムブッシュが500円くらいだったりで、ちりも積もれば結構な価格になってしまいました（汗）

『悪いところあったら換えとって！』

と軽くお答えいただけるオーナー様の愛情たっぷりのBNR34は、立ち姿もなんだかかっこいいですね。

今回作業を行う中で、特に痛みが激しかったのはフロントテンションロッドのブッシュでした。

日産車の泣き所とも言うべきこのブッシュですが、ニスモアームは純正と異なりテンションロッド単品で交換可能ですので、次回以降の交換コストが抑えれることも◎ですね。（次回はだいぶ先ですが・・・）

しばらく走行いただいてブッシュのなじみが出たら、アライメントで仕上げさせていただきます。

強化ブッシュで蘇ったしっかりフィーリングをお楽しみください♪

そして今回と別車両用ですが、鍛造モノブロックのビックキャリパーが入荷しました。

オーナーカーのコーナーですでに装着済みになっているような気もしますが、作業紹介はまたの機会に！

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。