☆意外と多い☆　まっすぐ走らない車をどうにかしたい☆

2月も個人様、法人様からもアライメントのご用命を多く頂く事が多かったです。

年明けから春先はお車のお乗り換え時期という事もあり、

「乗換えた車がなんだか真っ直ぐ走らなくて…スッキリしない、フラつく。。。」

などのご相談が多かったです。

ほとんどの場合は走行距離に応じた足回りの経年変化によるもので、4輪トータルで数値を測定する事で原因が解り、調整で解決できます。

しかし、時々ですがアライメント（取付け角度）の調整だけで解決できない場合がございます。

車高調など社外の足に交換してある車の場合、前後左右の車高のバランスが狂っているという事も御座います。

そういった場合は水平リフト上で車高の測定＆調整をした上でアライメント調整作業に入ります。

それと意外と多いのが、中古車販売店さんが納車時に“とりあえず減っているタイヤだけ換えておいたよ”というパターン。

ありがたい事なのですが、前後左右でタイヤの溝深さ＝外径に差があると、それが原因で直進しなくなる場合があります。

摩耗状態が内減り、外減りが混在していると、直進性不良に繋がる場合もございます。

それと4本交換してくれてある場合も、価格重視のアジア製や海外向けモデルのタイヤを装着してあるお車の場合、どうしても右 or 左に流れるといった症状が消えない場合がございます。

これはタイヤの接地面のブロックパターン（走行中のブロックの変形の仕方）によって、タイヤ自体が左右に曲がる特性を持っている事があるからなんです。

こういった症状のお車には時々遭遇するのですが、一概に右側通行の国に向けて作っているモデルだから症状がでるというとも限りません。。。

☆車を購入したお店に相談したけど解決しなかった。。。という場合もぜひご相談下さいませ！

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“ウェブ見たよっ！！”と言って頂いた方は、測定料金を割り引きさせていただきますっ！！ 

※タイヤ交換と同時にアライメント測定ご予約の場合も、測定料割引致します♪♪

・ハンドルのセンターがずれている、左右に流れる…

・足回り交換、車高を調整したけどアライメントを測定・調整していない…

・とにかくタイヤの減りが早い…

・スポーツ走行でのフィーリングを良くしたい、タイムアップしたい！！

・高速道路を走る時の直進安定性を良くしたい！！

などなど、気になる方はぜひっ！！

症状のご相談だけでもお気軽にお問い合わせください（＾＾）