★交換の理由は意外なところに★

本日は『マツダ ロードスター』のタワーバーの取り付け作業のご案内になります！！

 

 

 

 

 

 

いわゆるNCと呼ばれる型式のロードスターですね。まだまだ人気の高い車種です！

今回はそんなロードスターに、マツダ車のチューニングパーツといえば『オートエクゼ』！そんなオートエクゼさんのストラットタワーバーを装着します。

 

 

 

 

それでは早速取付けていきます。純正でも結構いいタワーバーが装着されているのですが、

 

 

 

 

右フロントのショックの部分を見てみると～

 

せっかくの車高調の減衰力を調整する部分が完全に隠れてしまってます！！！！これでは減衰力を調整するのにわざわざタワーバーを取り外さないといけません。

 

そんなわけで『車高調の減衰力が調整できないから』、というのが今回ストラットタワーバーを交換する理由なのです。意外な理由ですが、同じお悩みをお持ちの方は多いと思いますよ。せっかく減衰力調整可能な車高調を取り付けても、調整するのに手間がかかると調整する気にならないかもしれませんね。

 

 

 

 

それでは純正のタワーバーを取り外して、『オートエクゼ』さんのタワーバーに交換していきます。ショックの頭の部分に穴がありますね。ここが今回の交換の肝になります。

 

 

取り付けは純正同様なので、問題なく取り付けが終わりました。

 

 

 

 

助手席側は少し狭いですがアクセス可能です！もちろん運転席側は問題なくアクセス可能。もちろん純正のタワーバーよりも強度が増しているので性能面でも向上してます。そしてなによりエンジンルームが華やかになりましたね。ワンポイントの赤色がいいです！！

 

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